Nem fog a kézifék, sebességbe van a kocsi akkor átugorhat a vezérlés?

"Úgy látom sok itt a szakértő! Aki lepontozott, az látott már közelről vezérlést? Olvasott már valaha szervizutasítást a vezérlés cseréjéről? Nem hiszem, különben tudná, hogy minden leírásban külön hangsúlyozva van, hogy a motort tilos a forgásiránnyal ellentétes irányba forgatni. "

Te észlény, a motor forgásiránya nem változik meg attól, hogy hátramenetbe teszed a kocsit :D

Mindegy, hogy 1-esben vagy R-ben van parkolásnál.

A legnagyobb hiba itt hogy mindenről megy a vita , meg az okoskodás.

Dehogy azt a rohadt kéziféket hogy megkellene csinálni , az senkit nem érdekel.

Pedig ez is az egyik biztonsági berendezés.

Nem sok baja lehet ha a lábfék jól működik, ehet egy után állitás vagy bowden szakadás és már minden jó lenne.

"Te észlény, a motor forgásiránya nem változik meg attól, hogy hátramenetbe teszed a kocsit :D

Mindegy, hogy 1-esben vagy R-ben van parkolásnál."

De bizony megfordul, mert gondolj bele, hogy ha R-ben van a sebességváltó, akkor ugye a motor rendes forgásirányban való üzeménél a kerekek hátrafelé forognak ugye? Namármost ha lejtőn orral lefelé parkolsz, és R-ben van az autó, és a motor kompressziója nem tudja megfogni, és megindul lefelé ELŐRE gurulni, akkor a kerekek előrefelé, tehát a rendes üzemmel ellentétesen forognak, így a motort is ellentétesen hajtják vissza a kerekek.

"Te észlény, a motor forgásiránya nem változik meg attól, hogy hátramenetbe teszed a kocsit :D"

Egyáltalán tisztában vagy vele, hogy miről van szó?

Majatom leírta a tutit te észlény!