Simson S51 50ccm min változtassak hogy kevesebbet anyagot kapjon?

a gyertya hőfokát egy mérettel vedd vissza....mondjuk a 225 öt 175 re. Aztán nézd meg a légszűrőt, de a porlasztóról ne vedd le, csak azt nézd, nincs e a levegő útjában valami.

Aztán a kipufogó végét vedd le, hátha el van tömődve a furulya.

A beállításaid jók, más lehet a hiba.

A forgattyúsházban nincs véletlnül üzemanyag? Azt is szellőztesd ki(gyertya nélkül , elzárt benzincsappal tologasd ketteben)

Lehetséges, hogy a benzinszint tudtod nélkül magasabb az úszóházban?

a gyertyahézag 0,7 legyen, és atomerős szikra. A fogyasztás egyértelmű, hogy sokat kap, a fúvóka biztos, hogy annyi, amennyi? A gyertya ne legyen 225, inkább kisebb. A kenőolaj nem lehet motorolaj, csak direkt 2T olaj. A 100 as benya jó, önts rá egy kevés tisztát, és akkor talán meglesz a 40.

A benzinszint, a fúvóka átmérő, és a súbertű helyzete sokat számít. Valami elállítódott, a benzinszint a tudtod nélkül magas. Nem zár tűszelep, lukas az úszó, vagy szorul valami. Máshogy nem kerülhet több(vagy ilyen sok)benzin a motorba.

Előbb ezt nézd meg, a gyertya hőfokát 175 ig vidd le, és akkor menni kell. A 0,4 es hézag kevés. Ha csak ennél van szikra, akkor ott is van valami bibi.

Az üzemanyag keverékhez nyúlj utoljára.

lejjebb. Asszem létezik 65 ös is. Ha ezzel beindul, akkor adj neki, és nyomás néhány kilométert akár nyélgázon, hadd melegedjen fel rendesen. Nem fog beállni. Ha véletlenül jól működik, akkor hagyd úgy, ne babráld, ert csak rosszabb lesz.

Én mindig azt hittem, hogy javítok rajta, jobb lesz, mint a gyári, de évek alatt rájöttem, hogy nem én találtam fel a melegvizet. A gyári a legjobb.

A simson az egyik legjobb motorkonstrukció.