Érdemes elektromos autót vásárolni?

Költséghatékony biztosan nem lesz.

De ha csak városon belül használja, akkor a környezet megóvása szempontjából lehet jó.

Van hol töltenie? Mert ha társasházban lakik és az utcán parkol, akkor nem túl jó ötlet :D A köztéri töltők sokszor foglaltak és baromi macera lehet mindig ahhoz igazítani a programod, útvonalad, időbeosztásod.

Igen, de még jobb volna, ha édesanyádnak vennél egy kombinált (összvonalas) bérletet és rávennéd arra, hogy használja a tömegközlekedést. Troli, villamos, metró, (zöld) busz.

Az elektromos autó nemcsak költséghatékony, hanem ami a legfőbb: környezetbarát. Ezt neked is tudni kéne. Láttál már éhező jegesmedvét, és olvadó gleccsereket? Te mit teszel a környezetedért és a jövőért? Veszel még két autót vagy csak idejössz jófiút játszani és dicsekedni, hogy neked erre is futja?

6: Nem mindig opció a tömegközeledés városon belül sem. Nekem is kell munka kapcsán olyan helyekre mennem ügyeket intézni, ahova nincs tömegközlekedés. Vagy a megállótól még fél óra gyalog, földúton. Ez sem az időmbe nem fér bele. De az sem kivitelezhető, hogy mondjuk egy megbeszélésre elázva és sáros cipővel állítsak be.

Bevásárolni sem egyszerű tömegközeledéssel.

Amit írtál, az a tipikus demagógia. Éhező jegesmedvék mindig is voltak. Vannak képek, történetek is róla, hogy már 50-60-70 éve is rendszeresen éheztek a jegesmedvék. Persze akkor nem terjedt ilyen gyorsan egy kép, nem ugrott rá egy csomó nevenincs oldal, hogy kamuhíreket gyártson hozzá.

Használthatóságnál fontos hogy ritkán kelljen hatótávon kívül mozogni, illetve fontos hogy otthon megoldható legyen a töltés, ne a helytől/szolgáltatóktól függjön.

Költségekkel a jelenlegi állapot alapján tudsz számolni, sosem tudni hogy mit hoz a jövő. Senkinek ne legyen kétsége, ha eltűnnek a belsőégésűek attól az államnak még szüksége lesz az üzemanyagból beszedett adóra és ezt valahogy pótolni fogják. Mostani árakkal lehet számolni, de az autó élettartamára vetítve nem lehet...

Ha van lehetőség otthon napelemeket felpattintani, akkor B verzióként onnan is lehet tölteni és kevésbé érintenek az árváltozások.

#7

Ez nem a jegesmedvékről szól. A kérdező megteheti hogy az anyjának vehessen ilyen autót, #6 pedig a saját életéről sem tud gondoskodni.

A Smartnak az elektromos autója az egyik legolcsóbb most. Ha jól rémlik kicsivel 7 millió fölött kezdődik. Azaz kb két benzines kisautó ára. Te tudod, hogy van-e rá ennyid. Ha sok évig megtartanátok, akkor az üzemeltetésen szépen lassan csökken a különbözet, csak addig is benne áll a pénzed. Abba a 4 millió felárba jó pár olajcsere és sok évnyi tankolás beleférne. Azt is számítsd bele a matekba, hogy a konnektorból se ingyen jön az áram...

Tömegközlekedés: vidéki városban lakom. Tehát még csak nem is Budapest, nincsenek borzasztóan nagy távolságok. Busszal is be tudok menni a munkahelyemre. Szerencsére csak egy átszállás. Így kb 50-60 perc alatt érek be. Az egyik buszomból reggel megy kettő, délután megy kettő és slussz. Ha lekésem, vagy nem akarok fél órával a munkaidő előtt bent lenni és malmozni, akkor gyalogolok vagy más alternatíva kell. A másik busz szerencsére sűrűn, 15-20 percenként jár. Gyalog egyébként 45-50 perc alatt bent vagyok. Biciklivel 30 perc. De -10 fokban, vagy viharban meggondolom, hogy gyalogoljak-e naponta kétszer ennyit. Autóval bent vagyok 10-15 perc alatt. Ettől függetlenül nem vagyok az a mindenhova autóval járó típus. Vásároláskor inkább naponta veszek friss árút, nem szoktam a bevásárlókocsit telepakolva nagybevásárolni. Gyalog 10-15 percnyire van Tesco, Kika, Praktiker, Metro, 2 Spar, Aldi, Lidl, piac, egyéb kisboltok. Két-három szatyornyi cuccot simán elhozok kézben. Autóval csak akkor megyek vásárolni, ha előre tudom, hogy olyat szeretnék venni, amit képtelenség kézben elhozni.

"Ha van lehetőség otthon napelemeket felpattintani, akkor B verzióként onnan is lehet tölteni és kevésbé érintenek az árváltozások."

Ó, ne aggódj! Ha sokan áttérnek a napelemes töltésre, akkor kivetik majd a "napelem adót". Vagy külön villanyórája lesz a töltőnek és aszerint kell majd jövedéki adót fizetni a töltőáramra. Ki lesz ez találva, ha nem akarnak államcsődöt a szénhidrogén alapú üzemanyagok jövedéki adójának kiesése miatt. Az államnak igen jelentős bevétele származik ebből.