Központosító gyűrű/tehermentesítő gyűrű szerepe?

Hát pedig.. az tehermentesít :)

Ha nem látszik használtnak a gyűrű, akkor lehet, h a felni nem is ér hozzá, ami baj.

Nem tehermentesít csak központosít. Nincs szükség a csavarok tehermentesítésére. Valójában még központosítani sem kellene, mert a kúpos csavarok vagy anyák tökéletesen központba állítják a kereket normális és fokozatos lehúzás esetén.

Azok a csavarok úgy vannak megtervezve, hogy kibírják a legnagyobb ütést is mindenféle perem nélkül. Előbb hajlik kiflibe az acélfelni vagy törik darabokra az alu, mintsem bármelyik csavar elszakadna.

Nem véletlenül csinálják ezeket a gyűrűket ilyen fingilingi műanyagból. Központosítási célra az is elég, másra meg nincs szükség.

Ezzel a kérdéssel álmodtam.

Le kéne állnom a gyakoriról. Azt álmodtam, hogy rakatom fel a nyári kerekeket és kérdezte a gumis, hogy hol a tehermentesítő mert fáj a háta.

a központosítás a célja, helyesen a neve nem tehermentesítő hanem központosító gyűrű. Tegyük fel valaki nem átlósan húzza meg a csavarokat és nem használ központosító gyűrűt akkor a rossz irányból meghúzott csavarok, és esetleg ha valamelyik jobban valamelyik kevésbé van meghúzva akkor rázni fog nem lesz központozva. Erre van a gyűrű, ha az van, akkor szinte bárhogy meghúzhatod a csavarokat mert a gyűrű középen tartja a közepét így nem fog rázni.

Szerintetek, hogy tehermentesítene egy 500 ft-os pár mm-s műanyag egy több tonnás autót?