Váltó olaj csere után miért megy a sebességváltó darabosabban?

Ha jól csináltad meg akkor annak csak jobbnak kellene lenni.

Valamit elszúrtál.

Még benne van a pakliban az is, hogy a friss kenéssel a szinkrongyűrűk úgy pörögnek egymáson, mint a pinty, és eszükben sincs az összekapaszkodáshoz lassulni.

A váltód nem működik darabosabban, mint eddig, csak szokatlan az új érzés, mivel a szinkrongyűrűk nem állnak meg, mint a szög, ahogy összeérnek, a váltó nem "esik be" a fokozatokba olyan hirtelen, viszont biztos, hogy nem is kell kétszer próbálkoznod, hogy bevegye a gangot.

Az a baj hogy senki nem tudja rajtad kivűl hogy milyen volt és most milyen.

Mert lehet hogy tényleg nem jó és valami baja van vagy pedig így lesz tökéletes, mint irták.

Ha te tudod hogy mindent jól csináltál akkor próbálgasd és annak jónak kell lenni.

"A mennyiség tuti megvan, mert még csorgott is ki egy kicsi."

Mivel nem írtál autó típust, így csak ötletelni lehet. Manuális váltókhoz én nem értek, de automata esetén járó motornál kéne a szintet beállítani. Nem lehet, hogy valami hasonló alapvető hibát követtél el?

Ezért szokták mondani, hogy váltóolajból csak a gyárit szabad megvenni, mert abban olyan speciális adalék ami megfelelő a szinkrongyűrűkhöz. Ismerős is járt már így skodával meg VW-el is.

Gyári olajjal megjavult.