A koncepcióautókból csak egy-egy darab készül el?

A koncepció autókból általában soha nem lesz sorozatgyártmány, mert többnyire alkalmatlanok a hétköznapi használatra. Például azért, mert valamelyik nem tartalmaz mondjuk motort, vagy flexibilis futóművet, csak egy karosszériát. A koncepcióautók azért születnek meg, hogy végül átemeljenek stílusjegyeket, vagy műszaki adottságokat egy megszülető félben lévő típusba. Ilyen a Ford Probe III esete is. Abból is egy darab létezik, de az ez alapján készített autó, a Ford Sierra nagyban hasonlít rá külsőleg... és alkalmasabb hétköznapi használatra is.

Egyes koncepcióautókból létezett több példány is. Ilyen a Pierce Silver Arrow is. A harmicas évek elején építettek belőle öt darabot, viszont állítólag ma már csak három üzemképes. Ebből az autóból is rengeteg stílusjegyet és műszaki tartalmat emeltek át a későbbi Pierce-Arrow kocsikba.

Kérdőjeles számomra, hogy a Tucker Torpedo 48 koncepcióautónak számít-e. Elvileg igen is, meg nem is. Hivatalosan nem kapta meg a típusengedélyt, mely szabadjára engedte volna a tömeggyártását. Ennek ellenére viszont 50 példányt sikerült összerakatnia Preston Thomas Tucker-nek. Ez az autó olyan adottságokkal rendelkezett (biztonsági öv, kipattanó első szélvédő, kanyarkövető középső fényszóró, stb.), melyek inkább 15-20 évvel később jöttek divatba a sorozatgyártott kocsiknál. Ezt a típust talán ezért könyvelném el szintén koncepcióautónak, mert csomó autógyártónak szolgállt útmutatónak a későbbiekben.

Voltak olyan autók, melyek esetében a koncepcióautó és a tömeggyártott autó szinte teljesen megegyezett. Ebből kifolyólag tényleg vannak kivételek, melyek akár meg is születnek sorozatosan (persze jópár változtatással). Ilyen a Chrysler California Cruiser és a Chrysler PT esete is.

Ahogy a Renault Trezor is, sok koncepcióautó csupán egy lehetséges jövőkép felvázolására szolgál. Nagy valószínűséggel nem ilyenek lesznek a jövőbeli autók, ahogy a tervezők elképzelték ezt a kocsit. De design szempontjából útmutatóul szolgálhat az autótervezők számára. Igazából a legtöbb koncepcióautónak szinte csak ez az egyetlen rendeltetése, amiért megszületik.

Divatbemutatókat látva szokták kérdezni emberek, de ezeket hogyan lehet viselni. Annyira extrémek, hogy elképzelhetetlen, hogy valaki azt felvegye.

A koncepció itt is, autónál ugyanaz. Egy új irányzat kijelölése. Hogyan nézzenek ki a ruhák a jövőben, milyenek legyenek az autók külleme.

A gyártás itt is, ott is jelentősen el fog térni.

Jó neked, én egyszer láttam kizárólag, tök véletlenül kapcsoltam oda ahol egyszer leadták. Legalább annyira beleégett a film a memóriámba, mint a "Fastest Indian"

Ha le lehetne húzni valahonnan, betáraznám, megnézném újra :)