A kocsikban miért ad ki hangot az indexelés?

józan paraszti ésszel belátható, hogy azért, hogy ne maradjon bekapcsolva.

Ezek után nem biztos, hogy magadtól rájönnél, de ha a piros lámpánál lekapcsolod és csak elindulásnál kapcsolod vissza, sokkal kevésbé fog zavarni

Hogy ne okozz balesetet az úgy hagyott index miatt.

Pont az a lényege, hogy idegesítsen, ha úgy felejted.

"ma 21:21" egyes autóknál vagy gyárilag, vagy másért, szinte néma, főleg ha hangosan szól a zene, rádió.

7 más autókon, ahol már félvezetős, és nincs indexreléhang, direkt tesznek bele ilyen klattyogót.

Valamikor régen azért kattogtak az indexvillogtatók, mert működési módjukból adódóan nem tudtak némán villogtatni. Bimetál volt bennük, az működtette a volfrámérintkezőket, kattogott az egész. A '80-as években megjelentek az elektronikus villogtatók, ezek már tudnak teljesen némán működni, viszont a kattogást ezeknél is meghagyták. Ebből ugyanis az irányjelző visszajelzőjétől függetlenül lehet tudni, hogy éppen működik-e az irányjelző. Ha bekapcsolod és csak egy kattanást hallasz vagy nagyon gyors a kattogás, tudod, hogy valamelyik izzó kiégett, ehhez pedig nem kell levenned a szemedet az útról, hogy megnézd a műszerfalon a kontroll-lámpát. Ha pedig a megszokott, ütemes kattogást hallod, akkor tudod, hogy be van kapcsolva az irányjelző, szintén a műszerfal megtekintése nélkül. Ez lehet, hogy téged zavar, de sokaknak nagyon hasznos.