Most vettem egy 2002 es 1.1 16v suzuki altot ami egyátalán nem melegszik 150-km alatt megse mozdul a mutato ha rá adom a fütèst pár másodpercig langyossat fuj de utána már egyre hidegebbet?

Nyitva van a termosztát , az a baj.

Cseréld ki és jó lesz.

#4

Szerintem is. Könnyű ellenőrizni. Ha a termosztát megragadt nyitott állapotban, akkor a hideg motort beindítva a hűtőhöz vezető mindkét cső langyosodni kezd. Ha zárt a termosztát, akkor csak az egyik (a bemenő).

Inkább zárva ragadt, ahogy a 3-as írja. Nem áramlik a víz a "nagy kör" felé, 150km után sem.

Nagy távokat nem mennék így vele. Megfőzheti a motort.

#6

Ha zárva ragadt, akkor miért nincs fűtés?

#7

Mert az is a nagy körön van.

A kis kört addig kell zárva tartani, hogy a motor gyorsabban elérje az üzemi hőfokát.

#8

A gyártóknak sokkal fontosabb, hogy a vevők melegben legyenek, mint az, hogy a motor mennyi idő alatt melegszik fel. Ezért nem várnak arra a fűtéssel, mig a termosztát kinyit.

Ha megnézed az alábbi linken az ábrát, a termosztát egyedül a hűtő felé menő csövet zárja le.

[link]

Gondolom, amig nem volt baj a hűtőrendszerrel, akkor a kérdező is érzékelte, hogy a fűtés nagyon rövid idő alatt elkezdett legalább langyosat fújni.

#9

Szerintem az a legfontosabb, hogy a motor minél kevesebbet menjen hidegen.

Az ábrán az látszik, hogy a termosztát házról csatlakozik a fűtés csöve (26), azon belül nyit a termosztát.

A teljes nyitás ennél 82 fokon van, ezt eléri néhány kilométer alatt.

Ha nyitva lenne folyamatosan, 150 kilométer alatt a teljes körnek forrónak kellene lennie.