BMW 118d F20 4 millióért milyen választás lenne? Van-e különösebb típushibája?

Hogy milyen választás? Jó szar, fizetsz 4M-et azért hogy egy alsó kategóriás bmw-d legyen, ahelyett hogy tisztességes gondmentes autód lehetne ennyi pénzből. De hát ilyen a világ, amikor más kezében van a pénz, és nem nálam.

Vinnélek el autót venni... később hálás lennél hogy az eszedre hallgattál, nem a szívedre.

#2

Ha eltudod fogadni hogy csak egy megbízható, de gondmentes autót veszel majd, akkor ez egy jó választás. Én mindig azt mondom ésszerűen válasszon autót az ember, amit biztonsággal fenntart, és nem kell túladni rajta 2 év után mert temérdek tenni való lenne rajta.

Típushibája, az van csak igazán neki.

A hírhedt N47 motor, amiben 200 ezrenként félmillióért vezérlést kell cserélni, egr hiba miatt kigyullad, kokszosodás, termosztátok szeretik megadni magukat, ahogy a hűtő is. Ezeknek a cseréje elég húzós, nem nyújt annyit egy 118d, hogy megérje a magas költségeket. Inkább egy 330d, valamivel kevesebb baja van, de ugyanúgy drága fenntartani, viszont az az autó már többet is nyújt a ráfordításért cserébe.

#5 N57-re ugyanúgy kiterjed a lánc és egr probléma.

Különben egyik hibát (kigyulladás) ingyen meg lehet előzni, nem szabad hagyni hogy telerakja lerakódással a rendszert, mosni kell és kész, otthon is elvégezhető.

Vezérlésre meg csak annyit, hogy melyik újabb autónál nem kell 200 max 250ezer kilométer után? Oké itt a munkaköltség drágább, egy hármasban vagy ötösben jobban megéri az árát mint egy egyesben.

#5-nek sajnos igaza van, nem is értem miért pontoztátok le ennyire!

Én pont emiatt váltottam E90-es BMW-ről Audira!

Egyszerűen nem mertem bevállalni egy mai BMW-t, pedig a 4-es széria rohadtul tetszett és amúgy a BMW mint vezetési élményt nagyon tudja!