Hogyan változik meg az autó hangja, ha kiveszem a?

Ha egyik sem lenne fontos, miért is építenék be?

A motor méretezésénél fontos tényező az az ellenállás, amit a dobok képviselnek.

Vedd ki az összes dobot, kocsid hangja olyan lesz, mintha repülővel járnál.

Mindenki felfigyel rád.

Ha azt feltételezem hogy csövet raksz a helyükre:

-Középsőnél csak kicsit hangosabb lesz, de nem számottevően.

-Ha a hátsót akkor megint hasonló, viszont mélyebb is lesz a hangja.

-Ha mindkettőt akkor csattogósabb lesz a hangja, jóval hangosabb is lesz, nem sportos csak ilyen repedt fazékszerűen hangos.

Ha feltételezem hogy nem raksz csövet csak leveszed:

Középső dob levételnél csattogni fog repedt fazékhang.

Hátsónál csak hangosabb lesz, de semmi extra.

Ha mindkettőt leszeded akkor szintén ugyanaz mint ha a középsőt vennéd le.

Amúgy ha nincs lambda szonda a dobok után akkor semmit nem jelent a motornak, minimálisan lesz erősebb de ez ilyen max 1-lóerő észre se veszed.

Ha van szonda, akár el sem indul, mondjuk ha kiütteted akkor az is megoldható.

Mellesleg a katalizátort szokták kiszedni, érezhetően erősebb lesz tőle, illetve kevesebbet is fog úgy enni (van amelyikben a leömlőn van, nem a középső dobban)

Mellesleg a 4t motor szempontjából a dobok/katalizátorok csak hátráltató tényezők, 2t-nél volt a kipufogó fontos, de azt sajnos már nem gyártanak autóba.

"Azért a kipufogó szelepek hőmérsékletére jelentős hatással lehet lehetne a megváltozott gázáramlások."

Minimálisan ugye lassabban melegednek fel, a lassabb felmelegedés járhatna kokszosodással, viszont mivel az égéstermékek a fojtás hiánya miatt gyorsabban távoznak, így kevesebb anyag is tudna ráégni. A lassabb bemelegedés így aztán nem hátrány.

A szelepek üzemi hőmérséklete meg nem változna, ugyanúgy felmelegszenek.

Egyszerűen összefoglalva igen.

"A kati meg inkább csak fojt, de a hangot nem befolyásolja?"

A kati fojtja a motort, és minden hangot szűr valamely szinten, a mélyet és a magasat egyaránt.

Amúgy leszedegetésnek nem sok értelme van önmagában, ahhoz hogy jó hangja legyen építeni/építtetni kell alá kipufogó rendszert.

Mellesleg ha kitudod/tudjátok ütni a lambda szondát, érdekes kipróbálni ha leveszed a leömlőt a blokkról akkor milyen hangja van :D Valami eszméletlen brutális még a sima 1000-es motor is :D Nem mondom hogy szép a hangja úgy de kegyetlen.

Csak a műanyagokat is szedjétek le az útjából a kipuffgáznak mert megolvad/meggyullad.

Észrevételezném, hogy ha sportos hangú autót szeretnél, akkor elötte vegyél egy olyat, ami megy is, nem csak bömböl. Rendkívül nevetséges, amikor valaki sportautó-hanggal tölti meg az egész utcát, de szemmel láthatólag nem halad közben.

Feltünösködni meg elég, ha a biciklin egy ruhacsipesszel kártyalapot teszel a küllökhöz.