Dízel tuning tippek?

de egyébként meg, én szakszervízben programozott chiptuninggal, ECU tuninggal kezdeném és be is fejezném... Esetleg egy olyan jobb (mélyebb) hangot adó kipuff rendszer, amivel még teljesíti a normákat, de csak szolid, nem kályhacső. Spoiler felesleges, esetleg egy szintén szolid ültetés, legperesebb még megengedett felnivel, gumival.

Egy S60 nem arról szól hogy rommá tuningolod...

Onnantól kezdve, hogy bármit kicserélsz rajta illegális. Teljesítménytuningot lényegében Magyarországon nem tudsz legalizálni. A kilógó cooler arra jó, hogy már messziről látszódjon, hogy van miért megb/szni. Tegyél bele olyat, ami belefér.

De a részletekről vissza a realitások talajára.

Van egy most 20 éves, már most 300-500k között futott dízel modell, mire pénzed lesz rá 25+ éves lesz 600k felett kétszer tekert órával. Majd veszel egy ilyet, ami jó ha úgy ahogy stabilan működik ennyi idő és km után. Első körben ki lehet lakatolni, telifény, motorgenerál. Hogy legalább az alapok meglegyenek a tuninghoz. Máris a vételár kétszeresét rálocsoltad. Anyagi csőd.

Aztán repkedek a 100k-t csak úgy hirtelen. Ha ilyen szintű dolgokban gondolkozol, mint nagyobb turbó, akkor élből mehet bele egy kovácsolt belső, erősebb kuplung. Váltó ki tudja mit bír. Szívó és kipufogó oldalon is kell valamit kezdeni vele, aztán jöhet rá egy új program. És akkor még arról nem beszéltünk, hogy meg is kell állni valahogy, meg az úton is kell maradni. Szóval lehet valami féket barkácsolni rá, meg futóművet, egy jobb garnitúra felni+gumi.

Szóval ilyen szinten milliós tétel, csak az, hogy úgy, ahogy összeálljon alkatrész szinten. Aztán kell valaki aki össze is rakja, ért is hozzá. Na meg utána ez nem olyan lesz, hogy évekig csak olajat kell cserélni benne.

Nekem sem alap autóm van, de be kell látni, hogy a teljesítménytuning egy véget nem érő pénznyelő. Ahogy előttem írták, eleve elég erőset kell venni, ha nincs akkor nagyon max. motorcserében gondolkozni. Rá egy chip és ennyi (kipufogó meg hasonló "apróságok" persze lehetnek). Aztán inkább fokuszálni az úton maradásra.