Kézi autó mosóban mi a helyes sorrend?

Kefével hozzáérni a fényezéshez amíg az autó poros maga a főbenjáró bűn.

aktív hab, samponos mosás, magasnyomású, öblítés

Nagynyomasúval kicsapod a kerékiveket leöblíted a port, habsampon felhordás és levereted a nyomásúval. Otthon érdemes alaposan saját szivacsos lemosást végezni majd viledával letötölni. Szélvédőt szerrel meg papírral . A kefe a kerékre rendszámra utánfutóhoz való, közös gépi-kézi holmik olajosak zsirosak .

megállok a mosó előtt ráöntöm a well done hideg zsiroldót, megkenem, majd bemegyek lemosom 100 forintból és szalon autó lett a 30 éves suzukibüól

Én kezdésnek sima vizes magasnyomásúval lecsapatom az leszedi a port meg az összes egyéb dzsuvát madár fos maradványokat stb.. stb.... Kerékíveknél, kerekeket, küszöböknél is lecsapatom ahová normálisan befér a lándzsa. Ha ezzel megvagyok akkor megküldöm aktív habbal az egész autót, ha ez megvan 1-2 percet várok, utána samponnal küldöm végig kefével csak a kerekeket, felniket küszöböket dörzsölöm át. Ha ez megvan akkor viaszos felületvédelmi waxnak csúfolt löttyel meglocsolom az autót, aztán cseppmentes öbíltéssel leöbíltem az egészet addig ameddig nem tűnt el mindenhonnan a hab, meg mosószer maradvány. A kis réseket alaposan megküldöm mert onnan sok kitud folyni.

Én úgy szoktam, hogy először sima vízzel lecsapatom a durvább szennyeződéseket, kerékjárati íveket. Utána aktív hab, várok egy kicsit, utána samponos mosás, és utána öblítés.

aktív hab majd felhúzom a mikroszálas kesztyűmet és azzal áttörlöm az autót majd jöhet a magasnyomású majd a végén cseppmentes öblítés.

#8 előtte érdemes sima magasnyomásúval átmenned rajta, mert önmagában a hab kevés a porhoz. Csak összekarcolod így

nyomtam mindenkinek egy disliket, így már nincs egy 100 % os válasz sem, ha ez kell megkapjátok