0W-30 olaj,, milyen autókba való! ?

0W30-at beteheted olyan autóba is, ami 5W30-al üzemelt eddig.

A hidegoldali viszkozitás módosítása(csökkentése) nem jár veszéllyel.

A melegoldalit viszont nem javasolt variálni, mert adott üzemi hőfokon annak nem szabad "elvékonyodnia" jobban, mint az eredetinek. Az 5W30(ami kb minden 20 évnél fiatalabb autó által megengedett) cserélhető 0W30-ra, mert 90-100°C-on egyforma a viszkozitásuk.

Ez csak egy paraméter! Önmagában csak a viszkozitásból nem lehet megmondani. Sokkal fontosabb, hogy milyen teljesítményszintű, vagy milyen szabványoknak felel meg az adott olaj.

17 éves dízel autóm van. Nem tudom mennyire számít "újnak". Szerintem nem az. Jó bele a 0W30-as viszkozitás, gyárilag ajánlott. De ezen belül sem mindegy, hogy milyen.

#4 es mond már te szerinted a mérnököknek meg ezeknek az gyártóknak az az érdeke, hogy 20 évig működjön a motor és ne menjen tönkre? Lehet újat mondok de durván 2000 után már eléggé a fogyasztói társadalomnak gyártják az autókat, vegyél mindig újabbat, nem fognak olyan olajat ajánlani amivel szinte nem kopik a motor mert akkor ki a fene fogja eladni ha 1 milliót elmegy vele? Olyat ajánlanak amivel sokáig nincs gond, de azért egy idő után kezdje enni az olajat és kezdjen el kopni az a blokk..

meleg oldal legyen gyári ajánlás, specifikációk( gondolok acea c3 stb) ezek is tudják esetleg ha vw akkor nézd meg mi kell a tiedhez vw502-504-507 stb és ha ezt tudja egy 0w30 akkor simán oké. Melegen 100 fokon mindig hígabb egy 0w30 mint hidegen. Hidegen nem tud annyira híg lenni semmilyen olaj mint amilyen híg 100 fokon.