Elektromos autó tulajok! Most hogy változtattak a rezsicsökkentésen, hogyan tovább?

Napelemeket rakattunk fel, amibe az elektromos autó töltése is bőven bele lett kalkulálva, az elektromos fűtés, klímák és apróbb dolgok mellett.

Felőlem lehet aztán akármilyen benzin/energia áremelés vagy rezsicsökkentéscsökkentés, egyik sem érint.

#3: Úgy lett kikalkulálva, hogy kijöjjünk éves szinten 0-ra.

Nyilván más a kalkuláció meg a valóság, majd 1-2 éven belül kiderül.

De egyre több a napsütés, egyre melegebb van, egyre több az UV, szóval szerintem egyre több energiát fogunk termelni, nem aggódok.

Aki elektromos autóval jár, feltételezem nem naponta ingázza keresztül Európát.

Én oda-vissza napi 10 km-t megyek. De számoljunk 20-szal. Az talán még Budapesten városon belül is még átlagosnak mondható. Havi 22 munkanappal számolunk. Egy elektromos autó felhasznál kb 18kWh-t 100 km-en. 440 km-en tehát: durván 80 kWh egy hónapban.

Nem tudom kinek mennyi a villanyszámlája. Nekem egy 100m2-es családi házra kb 120 kWh. Elektromos autó töltéssel 200. És még így is épp a limiten belül lennék. De ha túl is lépem, legyen 250 kWh/hó, nem azt jelenti, hogy a teljes mennyiséget piaci áron számolják, hanem csak limiten felüli részt. Legalábbis a rémhírekkel ellentétben én ezt olvastam a tervezetben.

Nyilván nem öröm ha többet kell fizetni valamiért, de nem olyan hatalmas érvégés, hogy emiatt másnaptól gyalogolnék.

Most ha oda vágnak a rezsinek, még a többi autós is bajba lesz.

So ember nem tudja fenn tartani még az olcsó autót se.

#6: rezsicsökkentés és árstopp nélkül kb ugyanannyiba kerülne az elektromos és dízel autó kilométerenként

#2: ez jó, de te egy befektetésről beszélsz. A kérdés nem ez volt.