Olaszországból hogyan vált ilyen tradicionális nagy sportautó gyártó hatalom?

Próbálj már meg helyesen írni az idegen eredetű szavakat. Alfát, Fiatot stb. Toldalékolhatóak, nem kell kötőjel.

Olaszország most az EU harmadik legnagyobb gazdasága. Szerintem ezt nem kell tovább kifejteni.

Olaszország jelenleg a jóléti államok között van és mindig ott volt, ugyanakkor technikailag is fejlett, ezért G7 tagok.

Németesen precíz? Tehát egy Ferrari gyárban a hajléktalanszállóról szedik össze a mérnököket, vagy csak a semmiből készülnek azok a kocsik?

Az egész amiket itt leírsz egy nagy általánosítás. Nézz szét a volt NDK területén mekkora a kontraszt az NSZK-hoz képest.

Talán a politikai stabilitás, és az, hogy arányaiban olcsóbb volt a munkaerő a gyártási költségeket nézve, mint máshol, miközben a know-how azért megvolt . Az olaj és a kikötők közelsége is egy plusz pont, bár nem tudok róla, hogy sokkal olcsóbb lett volna a benya, hasonlóan a Tengerentúlhoz. Az állam is sokszor kisegítette már az autógyártást, sosem volt az a vadkapitalista ország. Ez kicsit ilyen fasiszta hagyaték lehet gazdasági értelemben.

Lehetne autósport szemszögből is közelíteni a dologhoz, de sajnos ahhoz nem tudok hozzászólni (csak annyit tudok, hogy fontosnak tartották).

Politikai stabilitást értsd: spanyolokhoz képest, ami hasonló adottságú ország.

Spanyolban egyébként főleg licenszelt autókat gyártottak, pedig egyáltalán nincsenek híján erőforrásnak vagy mérnök-tervezőnek. Egyszerűen csak mélyebb válságok voltak nálunk.

Azért nem Franciaországban lett Ferrari, Lamborghini, Maserati, mert a fent említett márkák névadó alapítói mind Olaszországban születtek.

Ez egyébként egy olyan kérdés, amire nem hiszem, hogy kielégítő választ lehet adni.

"Politikai stabilitást értsd: spanyolokhoz képest, ami hasonló adottságú ország."

Hát én azért nem túl sok időszakot tudnék mondani az olasz történelemből a 20. században, amikor olyan hű de nagy politikai stabilitás lett volna. Mindkét világháborúban részt vettek, volt ott királyság, fasizmus, kettészakadt ország, meg komoly belpoltiikai válságok, kb. napjainkig.

"Olaszországból hogyan vált ilyen tradicionális nagy sportautó gyártó hatalom?"

Talán mert Olaszországban sok olyan gazdag családi vállalkozás van, ahol minden felett egy férfi családfő rendelkezik. És mit akar egy öreg fószer, ha már mindene megvan? Autót. És ha sok pénze van, akkor drága autót. És ha mélyen benne van a kapuzárási pánikban, akkor sportautót.

És Észak-Olaszországban meg is van az ehhez szükséges ipari fejlettség.

A Bugatti is olasz alapítású. :) Ettore Bugatti olasz volt.

Ezeket a márkákat mind azért alapították, hogy versenyezhessenek. Ennek köszönhető, hogy sok a sportkocsi gyártó.

És akkor még ott a sok motorkerékpár gyártó is.