Volt olyan autó, amiről a műhely prn "beszélt le"?

Akit le lehet beszélni egy márkáról/típusról/motorról az alapján, hogy az az egyetlen bemutatott példány milyen állapotban van, az inkább buszozzon.

Ez a pontos ellentettje annak, mint amikor valaki jön megvédeni a franciákat, mert neki már volt EGY francia autója és az jó volt.

Ugyanakkora idiótaság mindkettő. Egyetlen példára nem építünk átfogó véleményt.

1. Na te aztán megmondtad semmi nélkül a franciát!!!

Nem egy , hanem semmi tapasztalatod nincs ezekben.

Van és volt a családban nem egy francia, nekem mondatja bárki a 3F b@romságot, akkor is a személyes tapasztalatomban fogok bízni.

Kérdésre válaszolva, nem nézem a műsort (2-3 részt láttam) , de ott 1 adott autót mutatnak be, ami nem kivetíthető a típusra. Olyan már volt viszont, hogy egy kiszemelt típusnak nagyon alaposan utánajártam (tipushibák, szervíz költségek, szerelhetőség) és elengedtem.

#2 És pont ez volt a mondandóm lényege. A műhelypornóból nem lehet átfogó típusismeretet szerezni, hanem csak az adott darab állapotát lehet felmérni. Tehát felmerül a kérdés: mégis hogyan tud valakit lebeszélni a műhelypornó egy típusról? Ritka nagy baromnak kell hozzá lenni...

#4 Hát ha nem lenne egy zsák szar az összes (a kivétel erősíti a szabályt), akkor valóban nem lenne velük tapasztalatom, mert nem azok tennék ki a munkám javarészét. De ez sajnos pont fordítva van, így pedig egy héten több tapasztalatom van velük, mint neked egész életedben lesz. Csak a múlthéten három elektronikai problémás francia járt nálunk. Jelzem, független szerviz vagyunk, nem francia-orientált, mégis annyi francia fordul meg, mint az összes többi együtt. És még csak nem is azonosak voltak: egy benzines Peugeot (1.4), egy benzines Renault (1.6) és egy PSA-motoros dízel Mazda (1.6). Mind motorelektronika.

Én mindig azt szoktam mondani, hogy érdemes szétnézni, kérdezni típus specifikus fórumokon.

Általában képben vannak melyik autónak mi a típushibája.

Sok autóhoz létezik módosított alkatrész amivel már megoldódik a gond.