Magyarorszagon tenyleg azert vannak uj auto kereskedesek, hogy a kulfoldiek tudjanak uj kocsit venni?

Kérdező! Miért venne itt egy külöföldi autót, mikor kinn olcsobban kapja meg, mert nincs annyi adó rajtuk? Szlovák, német stb rendszámos , de magyar gazdás autó meg egyre kevesebb van, de azt is csak az adózás miatt csinálták.

Sőt a becsületes nepper beszélt valamelyik videójában, hogy a magyar kereskedők kint is árulnak autókat németben, és ott is valami adócsalási dolog miatt van.

Gondolom, ezt a roppant ertelmes kerdest is te irtad ki: https://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__12..

Ennyire vagy jo: minimalberert max kamu kerdeseket kiirni. Ebbol egyhamar nem gyulik ossze a love nemet premium autora. :S

7es, Dánia meg Hollandiában vannak nagyon magas adók az új autókra. Magyarázatként a dologra bemásolok egy részt egy autonavigatoros cikkből:

Miért éri meg itthon megvenni egy autót, befizetni rá a regisztrációs adót, felrendszámozni, majd a forgalomból kivonni, s futásmentesen külföldre szállítani? Mert itthon jellemzően alacsonyabbak a vételárak, mint nyugaton. Nagyon persze nem lehetnek azok, hiszen van európai árharmonizáció, amely csak 5%-os eltérést enged, de van persze akciós ár, a újautó-vásárlási kedvezmény, amivel vaskos százezrekkel csökkenthető még a harmonizált ár. De elég csak azzal számolni, hogy a 6 hónapon belül külföldre vitt autó árából visszaigényelhető Európa legmagasabb, 27%-os áfája, s a fogadó országban akár 8-9 százalékkal szerényebb áfát kell már csak befizetni, így aztán hiába harmonizáltatja az EU a bruttó árakat, bőven akad még tere az ügyeskedésnek. Az autógyártók nekünk olcsóbban adják autóikat, mert itt magasabb az adó, ám ebből is a németek - meg persze a köztes kereskedők - profitálhatnak. A németek említése nem véletlen, közelsége, de már csak piacának mérete miatt is Németországba távozik tőlünk a legtöbb új autó információink szerint.