MZ 250 ETZ motorgenerálnál milyen tanácsok-trükkök vannak?

Jópár ilyen blokkot széthúztam már, na nekem egy se volt olyan, hogy melegíteni, meg hevítgetni kellett volna, valószínű ezek a zsír új blokkoknál vannak.

Pár szétszedés után már megkopnak a csapok, fészkek.

250 etz még a halál egyszerű kategória, én 350 jawa-val kezdtem, na nem is lett jó. :) Szívta a fals levegőt mindenhonnan, ahol lehet.

Végén valami brutál többkomponensű ragasztóval kellett összeragasztani a blokkot, hogy jó legyen. Szét se szedte többet soha senki.

Gyárilag hermetic-szerű anyaggal vannak összerakva a blokk-felek, de ha pityubá nekiesett a szétszedésnél vágóval, csavarhúzóval, ott már macerás a helyzet.

Átpártoltam az autószereléshez, ott ilyen macera nincs.

Az alu blokkoktól hülyét kaptam egy életre.

1 vagyok, még olyat is kellett készíttetnem, hogy felszórták a főtengely-csapot, mert pontszerűen kiverődött a csapágy illesztéseknél, majd újra esztergálták.

Ha először rosszul szedik szét, ütve-verve volt, meg nincs kiegyensúlyozva, akkor kopnak a fészkek, csapok, csapágyak.

Ma már nem állnék neki ilyennek, szigorúan gépműhely munka, kell eszterga, indikátorórák, meg egy rakat célgép, pl főtengely egyensúlyozáshoz.