Elektromos autót, de milyet, mennyiért?

"ad olyan kényelmet mint a mostani autóm"

Nincs. Közelébe sem érnek. Eleve a SUV legnagyobb előnye a kényelem. Könnyű be- kiszállni, tágas, stb. Nem szeretem a SUV-okat, de kényelem szempontjából verhetetlenek. És még HA! netán esetleg valami meg is tudná közelíteni, az egészen biztosan nem az elektromos autók lesznek, mikor úgy spórolnak mindenen, mint a szemét. Mikor például a Citroennél az elektromos autónak ugyanolyan slusszkulcsa van, rendes kulcs, mint a 15-20 évvel fiatalabb társainak? :D Vicc.

Amúgy soha nem a hatótáv volt a legnagyobb baj, az csak a felszín, felszínes vitákban szokás felhánytorgatni. A nagyobb baj a töltés, persze az is csak akkor, ha otthon nem megoldható, ami azért ironikus, mert toronymagasan városba van a legtöbb értelme, de a városban pont nem tud otthon tölteni az emberek 95%-a, tehát jó nagy öngól. De mindegy. Ami ennél is nagyobb baj, hogy maga az autó legjobb esetben is fele annyit ér, mint amennyit kérnek érte. A másik fele az árnak az, hogy azt HISZED, hogy "etikusabb" vagy vele, de persze ez sem igaz, csak máshol keletkezik a kár. Nem a belélegzett levegőt károsítod kipufogófüsttel, hanem az elfogyasztott élelmiszereket az akkugyárakkal és (fosszilis) erőművekkel. Tehát sokmillió forintot kiadsz egy hazugságra, egy marketingre, egy politikai játszmára és utána lesz egy fapados autód.

Döntsd el te, hogy megéri-e.

Plugin hibrid?

Egy toyota prius elmegy 40-50km-t egy töltéssel, és 5-6 millió forintnál kezdődik

Elsőt nem tudom miért pontozták le, úgy tűnik fájdalmas sokaknak szembe néznie a valósággal. Az elektromos autó egy technológiai zsákutca, az autógyártás és a környezetvédelem csődje. Ez az álságos környezetvédelmi duma, ami miatt ezt teszik kötelezővé hamarosan, pedig sokkal szennyezőbb hosszútávon kibányászni az akksihoz az anyagot, és az elektromos áramot is elő kell állítani. Arról nem beszélve, hogy mi lesz a sorsa az akksinak, ha már nem bírja, hova kerül a sok veszélyes hulladék. Márpedig ezzel nem igen mennek el 700 ezer km-eket, mint egy jó szívó benzinessel. Nincs olyan, hogy környezetbarát autózás. Ezt el kell engedni. A bicikli a környezetbarát. Ha autózol, ígyis úgy is terheled a környezetet, ba elektromos, ha dízel, ha benzines, csak másképp.

A töltsére meg hirtelen én se gondoltam bele, de totál igaz. Városban van értelme az elektromos autónak, csak a panelből nehezen fogod konnektorba dugni, ha nincs garázsod, márpedig városban sokaknak nincs saját udvar, saját garázs, paneltömbökben is csak néhány lakónak jut saját. A többi majd töltögetheti sorban állva azon a pár utcai töltőn, ami itt ott van elvétve.