A modern, elektronika-vezérelt hidrodinamikus automata váltóknál a fokozatok közötti áttétel az adott szerkezetileg, vagy az elektronika vezérli hogy egy-egy fokozat között mekkora legyen az áttétel?

Az áttételi arányokat előre megtervezik, és a fogaskerekeket legyártják.

Pl. a direkt 1:0,97 a hátramenet 1:3,2. stb.

Az, hogy a váltás milyen módon történik és mi vezérli a berendezéseket, az egy másik kérdés, attól még adott a fokozatok áttételi aránya.

Jól gondolod.

A sebváltó alapjában véve, a mai napig is egy mechanikai berendezés.

Ám a modernizálásnak köszönhetően annyit fejlődött 100 év alatt, hogy ma már nem az érzékszerveidre hagyatkozva kell a kuplungot taposni, és a váltókart húzni/tolni.

Manapság érzékelők és szenzorok jelei alapján, különféle elektronikus és hidraulikus berendezések végzik az emberhez képest pontosabban és gyorsabban a váltást.