A legtöbb helikopteren biztonsági okokból van két hajtómű?

A legtöbb helikopteren nincsen két hajtómű.

[link]

Többek között a korai UH-1/AH-1 harci helikopterek is egy hajtóművesek, míg újabb variánsaik már két hajtóművel rendelkeznek. De vannak helikopterek amik elérhetőek 1 és 2 hajtóműves polgári verzióban is mint a Bell 206.

Amúgy nagyrészt nyilván a teljesítmény a lényeg. Amit el lehet érni 1 nagy vagy 2 kisebb hajtóművel is, innentől a tervezés ezer kérdésének megválaszolása után döntik el, melyik lesz optimálisabb.

Illetve nem csak az a lényeg, hogy "elbírná" hanem az is, milyen körülmények között kell használni. Például magashegyi viszonyok között hatalmas a teljesítmény veszteség. Még Forma 1-ben is mindig említik amikor Dél-Amerikában tengerszinthez viszonyítva magasan van a pálya.

Plusz ugye a tömeg, feleannyit nyom egy kisebb hajtómű mint egy belsőégésű motor, egyszerűbb felépítésű is és nagyobb teljesítményt ad le.

Nem tudom honnan vetted, de leginkább egy hajtóművel szerelik a helikoptereket.

Na erről ennyit!

Ebben a cikkben választ kapsz arra, hogy miért kéthajtóműves helik vannak pl. a mentőknél.

[link]