Egy utatérri lámpa izzó(10W) égve maard mennyi idő alatt merít le egy 43AH aksit annyira hogy ne induljon be a kocsi?

Elméleti síkon az akkud max 516Wh energiát tud eltárolni. Névleges feszültség* névleges kapacitás.

Az izzó felvesz óránként 10W-ot, akkor 51,6 órán keresztül tudná működtetni. Ha nem lenne kint -3°C, teljesen feltöltve állítottad volna le tegnap délben, teljesen új akku lenne stb ...

És akkor sem indítaná el az autót, mert ahhoz hogy elinduljon kell legyen benne legalább 30-40% töltöttség.

Nem kapcsolja le automatikusan?! Nekem eddig minden autóm olyan volt, hogy ha szándékosan kapcsolom fel az utastér világítást, akkor is 15-20 perc múlva magától kikapcsol.

De mindegy is. Hozzávetőlegesen:

10 W, az nagyjából 0,8 A áramfelvételt jelent. Ha feltételezzük, hogy semmilyen más fogyasztó nincs és az akku tudja az újkori névleges kapacitását, akkor ezt a 43 Ah-t kb 54 óra alatt meríti le.

De itt most elhanyagolásokkal éltünk. Meg nem is kell teljesen 0-ra leszívni, hogy az önindító már ne virgonckodjon.

Sacc/kb én azt mondanám, hogy 18-24 óra már betehet neki az akku állapotától, töltöttségétől függően.

És én nem ezt írtam? "10 W, az nagyjából 0,8 A áramfelvételt jelent."

Igen, még pont határesetben lehettél. És/vagy jó állapotú még az akkud.

Egy kerdes, utana egybol le is allitottad?

Mert akkor lehet, hogy legkozelebb meg nem indul el.

Hidegben.

Mert az akksi kapacitas a sav homersekletetol is fugg.

Ha beviszed meleg helyre, olyan hatast ersz el vele, mintha egy kicsit toltotted volna.

Meg egy dolog, az akksi merulese ilyenkor nem linearis. Kesobb aranzosan jobban merul.

Az akksi jo ezek szerint, a motor is.

Azat szoktak mondani, hogy egy muszakot ki kell birnia, rajta felejtett helyzetjelzoval is, amikor muszerfalvilagitas, meg elol-hatul vilagitanak a 4-5 wattos izzok.