Üzemanyag szivattyú lehet a gond?

Mai injektoros autóknak 1000x is nyomkodhatod a gázpedált, akkor se csinál semmit álló motornál. Ez a pumpálás dolog a Ladánál működött,ahol ilyenkor a porlasztó direktben benyomott egy kis üzemanyagot

Ha ettől mégis indul,akkor max a folytószelep szögjeladója szórakozhat.

Nekem is a gázpedál állás vagy folytószelep állás érzékelő jutott eszembe.

Még ami okozhat ilyesmi tünetet bovdenes gázpedálnál, a részben vagy teljesen nyitva maradó kaniszter szelep. Miután leállítod az autót, a tankból benzingőz kerül a szívósorra, ezért indításnál túl dús lesz a keverék, kell egy kis idő míg az alapjárati szelepen szív friss levegőt. Viszont ha a gázpedállal kinyitod 2-3-szor a bovdenes pillangószelepet közvetlen indítás előtt, akkor az indítás pillanatában nem lesz annyira dús a keverék, hogy ne tudjon beröffenni.

Ezt meg lehet nézni próbálgatással (evap rendszert lekötni és ledugózni a helyét), a folytószelep állás érzékelőt diaggal lehet látni, meg üzemanyagnyomást is kellene mérni az injektor soron.