Ezeket hogyan kell csinálni vezetésnél? Nagyon alap dolgok, kezdő vagyok.

3-ból 2: Gázt felengeded, kuplungot kinyomod (úgy nagyából 1xerre), közbe ha úgyvan a jobb láb mehet a fékre, ha már úgy látod h nem kell fékezni akkor vissza a jobb láb a gáz felé, kuplung fel, gázt nyomod (itt is kb 1xerre a tanult módon-lassan nem rugdosni), igazából ezt nem lehet leírni, látnod kellene közbe.

balra hátra: Jól kezded, de ha látod h már "jó helyen van a kocsi" ahogy írtad, akkor nem koppanásig jobbra, hanem csak egyenesbe kell szedni.

A hátramenet az minden autóba másképp van, írd le milyen autón tanulsz, akkor kiderítjük hol van :D

http://www.youtube.com/watch?v=uypTsqRae38&feature=related

Balra hátra. Kicsit korán kezde el alászedni, azért vette kicsit szűkösre a bal oldalt, de ha már benne vagy a 'kockába' jó vagy

Nincs ilyen ökölszabály hogy melyik visszaváltásnál kell fék, vagy melyiknél nem. Adott szitu szabja meg. Ha túl gyorsan mész, fékezel, ha nem vagy túl gyors, nem kötelező.

Beállás: annyira tekered vissza a kormányt, hogy egyenesbe kerüljön. Na igen ám de honnan tudjuk hogy mkor van egyenesben. Egyrészt ügye maga a kormány alakjáról lehet látni, mert általában van benne egy valami ilyen vízszintes jellegű küllő. Persze ez még mindig semmi, mert ha 2.5 fordulatot tekertél balra, akkor már visszafordítás után is azt lehetne hinni hogy középen van, hiszen látszólag egyenesen áll akormány.

A megoldás roppant egyszerű: vagy számolod hányat tekertél rajta (a küllőt hányszor láttad körbe forogni) balra tekeréskor, és akkor ugyanannyit vissza is. Ennél jobb megoldás, hogy miközben tekered vissza a kormányt, nagyon finoman csorogsz hátra. Amikor egyenesben lesz az autó, nem fog tovább kanyarodni. A külső tükörben a karókat nézve tök jó támpont. Ha már nem változik a karó és a kocsi közöti vízszintes távolság (ügye ha a kocsi fordul közelebb lesz vagy távolabb) akkor egyeneseben van a kormány.