Miért van olyan furcsa hangjuk az autóknak tolatáskor?

ez jó kérdés, engem is érdekel, veled együtt várom a választ:D utána nézek hátha találok vmit:D

A sebváltó - hivatalos nevén nyomatékváltó - előre meneti fokozatai a menetzaj csökkentése érdekében ferde fogazású fogaskerekekkel termet kapcsolatot a motor és a kerekek között. A ferde fogazás miatt a fogak összekapcsolódása fokozatosan, folyamatosan megy végbe. Ezzel ellentétben a hátrameneti fokozatban egyenes fogazású fogaskerekek közvetítik a nyomatékot, a kapcsolódás fogról fogra keletkezik, ezért a visító hang.

jótudni köszi:D

Azért, mert az egy rövid ideig, ritkán használt egyfokozat, egyrészt olcsóbb így kivitelezni, másrészt biztonságtechnikai okokból. Magyarul ne próbálkozzon senki olyan örültséggel, hogy tartósan halad forgalomban rükvercben.

Akkor ebből adódik az is, hogy ha hátramenetben gyorsítok, akkor egy bizonyos pontnál kidobja a sebességet? (vagy ez egészen másra vezethető vissza?)

Az valami rendellenes kopás, vagy működés, mert a sebességet a hátramenetben sem dobhatja ki

A versenyautók váltója előremenetben is egyenes fogazású.

miért nem csinálják mind egyenesfogazásúra?