A 2000 körüli autókon miért kisebb a jobb oldali visszapillantó mint a bal?

A VW-konszern szokása volt az, hogy csökkentett méretű tükröt raktak jobb oldalra. Így valamivel kisebb a légellenállás és a szélzaj. A bal oldalon aszférikus, holttérmentes tükröket használtak, a jobb oldalon viszont egy kisebb, egyszerű domború tükör is elég volt, amit ott kellett nézni, azt abból is lehetett látni.

A bal oldalon ugyanis veszélyesebb volt a holttér: ha valaki nem vette észre az ott megbúvó, épp előzni készülő motorost, könnyen elé válthatott sávot és kész volt a baj. Jobb oldalon viszont nem szokás előzni, ott nem kell annyira hátrafelé nézelődni. Érdekesség, hogy a jobbkormányos autókon pont fordítva voltak kiosztva a tükrök: a jobb oldali volt a nagyobb.

Viszont mióta a tükörbe építik az oldalindexet, visszatértek a hagyományos méretű jobb oldali tükörhöz, mert csak így lehet biztosítani, hogy szimmetrikusak legyenek az indexek a hossztengelyre.

A VW mellett a Mercedes-Benz-eken is szokás volt ilyet használni. Fordokon mondjuk nem láttam még aszimetrikus megoldást, gondolom nem is fogom.

Ha valakit vagyon zavar, akkor kell jobbkormányos autóról keríteni sofőroldali tükröt, az méretben azonos a balkormányos bal oldalával. :)