Minnyibe kerül egy motorcsere legálisan? Tegyük fel, hogy kiakarom csernéli az autómban az 1.6-os sor4-es motort egy 2.9 L-es V6-osra. Mennyibe kerülne a papírozás és a csere egy szakszervízben?

Függ attól is hogy milyen motor. Tehát ilyen lusta amcsi dög, vagy egy 100%-osan kihasznált eurázsiai darab,

Hát első körben. Egy normális szerelő nem fogja belerakni csak úgy azt a motort a kocsiba.

1. Kell egy normális futómű hogy az úton tartsa az autót ekkora erővel (kb 400.000-500.000ft)

2. Kell egy normális fékrendszer, mert ugye meg is kell állni (bontottan megúszhatod kb 200.000ft-ből de újonnan 400.000-600.000)

3. Meg kell erősíteni a karosszériát, mert nem ilyen terhelésre lett kitalálva. Ha ki is használod a motor teljesítményét akkor kb 1 hét alatt használhatatlan lenne, úgy elcsavarodna a kocsiszekrény (kb 250.000ft)

4. A féltengelyeket/kardántengelyt is le kell cserélni attól függ hogy első vagy hátsó kerekes, esetleg 4, mert ugye azt a hatalmas erőt valahogy rá is kell vinni a kerekekre. Ha gyárilag nem gyártják ekkora motorral azt az autót akkor biztos hogy egyedi alkatrészeket kell csináltatni ami alsó hangon is 500.000

5. Kellenek normális gumik és felnik is mert ugye kell a tapadás is. (minimum 60.000-100.000ft per darab a gumiknak) Ha nincs olyan et számban normális felni akkor a karosszériát is ki kell szélesíteni hogy ráférjen a szélesebb gumi ami + pénz. Ennek teljesen változó az ára.

6. Ha ezek mind megvannak akkor jöhet a motor. Fogalmam sincs hogy mennyi az ára, mert az hogy 2.9-es elég tág fogalom.

7. Kell a hozzávaló váltó is.

8. Helyet kell csinálni a motornak és a váltónak. Az nem csak úgy működik hogy belerakjuk és kész. Elég komoly tervezőmunka előzi meg a cserét. Szervízdíjnak minimum 500.000ft-ra számoljál. De szerintem ennél jóval többet is elkérnek egy normális szervizben. Tehát mindennek együtt a cseréjével, átírással, vizsgáztatással kb 2 millió környékére számoljál (de ez még a leges legolcsóbb), de ebbe nincsenek benne a motor és a váltó ára.

Az tuti hogy ennyi pénzből veszel egy E36 M3-as BMW-t ami gyárilag 321 lóerő, és az gyárilag van úgy összerakva.

Előző válaszhoz kiegészítés:

Mindenekelőtt gépészmérnöktől átépítési terv (50-200.000 Ft)

KPM-nél tervek bemutatása, engedélyeztetése (több tízezer, ha visszavágják, akkor is).

Szerelés kizárólag szakműhelyben aki garanciát is vállal rá.

KPM vizsga - itt még mindig visszavághatják az egészet.

Ja, a beépítendő motorról adásvételi, eredetvizsga!