"A1" kategória után ha leteszem az "A korlátlant" akkor automatikusan megkapom az "A korlátozottat" is? Vagy azt is külön meg kell csinálni?

Most próbálj kicsit gondolkodni!

Na melyik az "erősebb" a korlátlan, vagy a korlátozott?

Ha megszerzed a korlátlant, akkor nem kell már a korlátozott kategória, mert minek!

Viszont simán beírják a jogsiba csak tudnám miért...

Ez egy érdekes kérdés.

Ugye b125 NEM EGYENLŐ az A1-el. Ha másért akkor azért nem, mert pl.: b125-el szállíthatsz utast, ha már a sima B-s jogsid megvan 2 éve.

Ebből kiindulva viszont mivel a B125 NEM egyenlő az A1-el, így nem lehet arra felhasználni, hogy 2 év múlva vizsgázhass A korlátlanra, mivel ezt csak akkor tehetnéd meg, ha már két éve rendelkezel A kategóriás vezetői engedéllyel (és mivel a B125 nem A kat. vezetői engedély....).

Szóval én arra szavazok, hogy 21 évesen - de nem különbözeti vizsgával, hanem rendesen, mintha 0-ról indulnál.

Kicsit belekavarodtál. :D

M kategória: segédmotor, 50ccm-ig , max 45km végsebesség és 4kW teljesítményig, 14évtől

A1: motorkerékpár 125ccm-ig, maximum 11kW teljesítményig, 15,5 évtől

Akorl: motorkerékpár, maximum 25kW teljesítményig, 17,5 évtől

A: motorkerékpár, teljesítménykorlátozás nélkül, 21évtől VAGY 2év gyakorlattal, amibe az M kategória nem számít bele.

A kategóriák között lefele nincs korlátozás, tehát A-s jogsival vezethetsz 50es robogót és 1300-as CBR-t is.

Viszont mivel most szerzed az A1-et 21éves korod előtt nem nagyon lesz 2éves jogsid, így A-s jogsid sem.

A helyedben elgondolkoznék az A1 helyett az Ak-n, ott nincs köbcenti megkötés, és elég sok gépet árulnak 25kW-ra papírozva, több lehetőséged van választani. A 11kW kevés lesz ha nem csak városban akarod használni , tapasztalat. :)

Városba sem feltétlenül elég, pl az Andrássyn vagy a Kőbányain oda kell majd figyelned. Ha már költesz rá én még mindig az Ak-t mondanám, többet ér mint az A1.

Az oktató és az igazgató meg valszeg beleszámolta a B-s jogsid megszerzésétől számított időt is, ezért mondtak egy évet, de az A kategóriába ez nem számít bele, csak az A1 és Ak megszerzése óta eltelt idő. Szóval ki kell majd várnod a 2évet a nagy jogsiig, ezért is mondom az Ak-t. :)

Ja, hogy már elkezdted, az kimaradt valahogy. Akkor persze csináld végig,utána meg széles utat.

Egyébként vannak "okosan" papírozott gépek, 125-ösben már nem is feltűnőek mint az 50-es papíros CBR125-ök ha esetleg kevés lenne (de ezt gondolom nem kell mondanom). :)

Persze ez nem legális úgyhogy most be is térdelek a sarokba 5percre. :D

Egyébként mennyit kérnek most egy ilyen tanfolyamért BP-n?

Mondjuk arra készülj fel lelkiekben, hogy az a 3 (vagy hány?) óra vezetés úgy, hogy sose ültél még motoron közel sem lesz elég arra, hogy sikeres vizsgát tegyél.

Én 6 éves B-s jogsival és 10.000 km motoros "háttérrel" 4-5 óra alatt tudtam magabiztosan abszolválni a rutin pályát (igaz nagymotoron, ami azért súlyra jóval több, mint egy 125-ös).

A forgalmi vezetés ugyan nem volt gond a rutinhoz képest, de oda sem árt az, hogy legalább egyszer végigjárd az összes vizsgaútvonalat a környéken (ugye 8 * 50 perc....), hogy a kis trükkös buktatókat megmutassa az oktatód (bicikliútra benézni kanyarodásnál, egyirányú utcáknál kihúzódni, stb...).

Ha pedig ennyi plusz órát kell majd venned akkor ennyi erővel csinálhatnál valóban Ak-t is.