A régebbi Ikarus BKV-buszoknak mért mind BPO vagy BPI a rendszáma?

Azért, mert a régi, két betű-négy számos rendszámok világában a BKV-buszok a BP betűjelzést hordozták, utána pedig 0-val vagy 1-essel kezdődött a rendszámuk. Vagyis voltak BP-0x-xx és BP 1x-xx rendszámos Ikarusok. Cégen belül a négy számmal voltak nyilvántartva, ez fel is volt festve az első ajtó fölé.

Mikor jöttek az új, három betű-három számos rendszámok, akkor - a nyilvántartás egyszerűsítése végett - megkérték a BPO és BPI rendszámokat. Itt a BPO helyettesítette a régi BP-0 kezdetű rendszámokat, a BPI pedig a BP-1 kezdetűeket. Minden busz a régi rendszámát kapta megfelelően átalakítva: az első 0-ból O betű lett, utána jött a maradék három szám, az első 1-esből meg I, mögötte szintén három számmal. A pályaszám meg maradt a régi, négyjegyű.

"És a BPV?"

Azok biztos a Volvo-k!

"a BKV-buszok a BP betűjelzést hordozták"

Buszoknak a BU-BZ tartományból osztottak rendszámot, következésképpen BP sosem lehetett. A BKV-nál BU, BX és BY fordult elő.