Motorfék. Mit is jelent ez pontosan?

kérdező is jól gondolta, annyival kiegészíteném, hogy az újabb autók, amik, sőt már a 80-as évek végén a lada samarák egyes kivitelei is tudták azt a "funkciót", hogy gázelvételnél, motorféken, még alapjárati üzemanyagot sem kap a motor feleslegesen, hanem az elektronika elveszi azt, és alapjárat körüli fordulatszámnál adja csak vissza az alapjárati üzemanyagmennyiséget (a ladáknál ez vákumosan volt megoldva), tehát a közhidedelemmel ellentétben motorféken 0 üzemanyagot fogyaszt a kocsi, üresben gurulva pedig alapjárati üzemanyagot

Olajat eleget kap a motor, mivel az nem a gázadástól függ, hanem a fordulatszámtól, tehját ugyanúgy van olajnyomás ha motorfék üzem van, kivéve a régi 2 üteműek pl trabant, wartburg, amik ugye keverékkel mentek, tehát ha benzint kapott, akkor volt kebése, ezáltal ha nagy fordulaton forgott a motor motorféken, akkor csak az alapjárati üzemanyagot, és annak olajtartalmát kapta, ami nem elegendő a magasabb fordulathoz, többek között ezért is volt ezeknek kevesebb az élettartama, és ezért volt a trabantokban az utolsó (4. fokozat) szabadonfutó, ami olyan mint a bicikliken a racsni, vagyis 4.ben nemvolt motorfék egyátalán...