Hogyan használod az elfogyó sávot nagy forgalomban?

Ha ismerem, akkor már jóval a vége előtt indexelek, nem fogok megállni, hogy mögöttem jövőket feltartsam, meg állóhelyzetből sokkal nehezebb a sáv váltás. Menetközben sokkal könnyebb besorolni, csak egy kis gázt kell adni és bent vagy egy autó előtt. Ha nem ismerem, akkor még az is lehet, hogy akkor már elfordulok, ha fordulósávvá alakul, de nem kockáztatom az élet és vagyonbiztonságot. Ha pedig beszűkül nem tudok mit csinálni, megvárom míg már senki sem jön, vagy hátha beengednek. PErsze mindkét esetben végig indexelek. Kerültem már sokszor ilyen helyzetbe, nagyon kell figyelni, mert motorosok nagy sebességgel szoktak így rövidíteni, aztán nehogy eléjük menjek, miközben tök nyugodtan készülök sorolni.

Legutolsó pillanatban. Hogy aki mögöttem van ne tudjon előrepofátlankodni. Igazából mindenkinek ott kéne egybefolynia, akkor mehetne igazságosan az egyinnenegyonnan. Ha vmi balfék előbb besorol, akkor aki mögötte van elémegy, a balfék beengedi, és valójában aki a balfék mögött van, az szívja meg. Ezért szokott gyorsabban is menni a besoroló sáv.

Beállok a folytatódó sávba minél hamarabb, és nézem, ahogy az előttem levő sor azért megy fele olyan gyorsan, mint az "elfogyó", mert mindenkit szépen beengednek, aki előrevágtat. Szép gesztus, csak sajnos ezt kihasználják.

Itt Németországban elsősége van annak,akinek fogy el a sávja.Tehát indexelek,s be kell engedjenek a többiek.Valahol logikus is...

előremegyek, a vége közelében index,és várok. Ha nemenged be,akkor ráhúzom finoman a kormányt,és fokozatosan bemegyek elé, kb így. A múltkor megyek padlóvan az elfogyóban, és egy kis paréj kiállt a két sáv közé,és kitartotta a karját. Először nem értettem,aztán rájöttem,rendőröset játszik, ezért nyomtamegy nagy gázt,behúzódott a helyére nyomban :)