Büntethetnek, ha a V2-es túrasport motoromon full üres cső van?

Ha a kipufogó megfelel a rá vonatkozó szabályoknak (zajkibocsátás, felhasznált anyagok és technológiák) és erről van minőségi tanúsítvány, akkor nem büntetik őket. Ha pedig csak műhelyben készült "most van jó hangja, Miskám" kipufogóról van szó, akkor büntethetik azt, aki közútra viszi.

Viszont nem mindegyik épített motort helyezik forgalomba. Az igazán extrém showbike-ok eleve úgy épülnek, hogy nem fognak velük közúton közlekedni, ezért nem is kell az előírásokhoz igazodniuk. Az ilyenek olyan hangerővel dübörögnek, amit még éppen kibír a tulajdonos dobhártyája, de ez nem okoz gondot, mert csak kiállításokon hallatja a hangját a motor.

Ezen kívül elterjedt még az a megoldás, ahol az egyébként igencsak hangos kipufogóba egy megfelelő szűkítőt lehet behelyezni. Ez lehet egyszerű lemezdarab vagy esztergált hangtompítóbetét, a lényeg az, hogy kicsi és könnyű, elfér mondjuk a zsebben is, a kipufogóba helyezve pedig a motor teljesíti a szükséges zajkibocsátási értékeket. Ha viszont kiveszik, az erőforrás "szabadon lélegzik", úgy ordít, ahogy csak kell.

Az ilyenek elméletileg kompromisszumos megoldásnak készülnek: a hétköznapi közlekedés során a helyén van a tompítóelem, hogy ne kapcsoljanak be az út szélén parkoló autók riasztói, a motorostalálkozó hangnyomásmérésén viszont kikerül onnan, hogy legyen esély az abszolút győzelemre.

Viszont itthon kicsit másképp használják: a tompítóelem sok esetben egyáltalán nem kerül be a kipufogóba, hogy "jó hangja legyen", csak akkor teszik bele, ha a rendőr szól érte. Meg esetleg műszaki vizsgán, már ha nincs "rendes" kipufogó, amit vizsgára rendszerint felszerelnek, hogy ne legyen probléma, majd utána két évig megint a garázsban porosodik.