Fékprobléma, mi lehet a gond?

Na a sok szaki...XDddettől kapok agyvérzést..

Inkább szétbarmoltok mindent flex-szel,mint autogénnel felmelegítve 2 perc alatt lepöccinteni a tárcsát ugye?

Mekk maisterek XDddd

Nemértem,miért vonsz párhuzamot a tárcsacsere,-a kerékcsapágy,és a féltengelycsukló között...

Ha a melegítéstől idegenkedsz,akkor emlékeztetnélek,hogy a tárcsa /esetenként/még extrémebb hőhatásnak van kitéve,és semmi baja nemlesz sem a csapágynak,sempedig a féltengelynek...

Apáám XD

Te mitcsináltál ezekkel a tárcsákkal?:))

Zilkutya, nem idegenkedem a melegítéstől, egyszerűen akkor használom, amikor kell. Abban is igazad van, hogy a tárcsa igen magas hőmérsékleteknek van kitéve, de ha jól megfigyeled, olyan kialakítása, hogy az agyhoz már kevés hő áramoljon a tárcsán keresztül.

Kérdező, milyen típusú az autód?

A melegítéssel egy baj van, az átlagembernek nincs otthon autogén hegesztőgépe. Gázpörzsölővel meg nem jó ötlet nekiállni. Sőt, hőlégfúvóval sem. Pláne ha be van rohadva, akkor melegítheted lézerágyúval is, nem fog lejönni.

Nem mellesleg el is lehet olvasztani ha ész nélkül állsz neki, igaz hogy néha extrém hőhatást kapnak működés közben a tárcsák, de akkor egyrészt van hűtésük, másrészt nem állandóan üzemelnek magas hőfokon, hanem csak szakaszosan, pár 10másodperce melegednek fel komolyabban.

Az agy sosem kap magas hőterhelést, nem véletlenül. Próbáld ki, szerezz egy lézeres hőmérőt, menj ki egy üres placcra, fékezz 130-ról állóra, aztán mérj rá, a tárcsa olyan 180fok körül lesz, az agy meg kb 40 sem lesz.