125ccm-es motort hogy kell 50ccm-esre íratni?

Elsősorban vegyük hogy mik kellenek a két kategóriához.

50ccm -ig a gépekre csak biztosítás kell és elég a B jogsi és csak egy adásvételi szerződés kell hozzá,nem kell mászkálni se műszakira se eredetvizsgára se okmányirodába vele.Hivatalos sebesség asszem 40km/h

Ezzel szemben:

125ccm-hez már kell kiegészített motororos jogsi,nem elég sima B.Ha veszel egy gépet akkor át kell iratnod,vinned kell műszakira,eredetvizsgára ,rendszám kell hozzá,de viszont ezekkel már lehet haladni az autósokkal együtt és csak a korlátozó táblák kötik meg a sebességet.

Amit te kérdezel, az okmány hamisításnak mínősül ami 2 év börit is takarhat.70-80ccm-ig még ellehet játszani de a 125 motoroknál már látni egy csomó mindenen hogy 125-ös a motor és a rendprök erre külön ki vannak élezve,erre már haranap mert meglátnak egy 125-ös mocit renszámtábla nélkül az szinte ordít nekik hogy állítsá le,büntessé meg :)Aztán még arról nem is beszéltem hogy egy csomó motrot így árulnak ,azoknak a fele lopott szóval nagyon sok pénzedbe kerülhet egy ilyen rossz húzás.Max terepre lehet venni nagyobbat pappírok nélkül mert ott úgysem mennek utánad,meg ha igen akkor is simán ott hagyod őket.

Érdemes letenni motororra a jogsit és normálisan közlekedni.

Üdv!

Ilyen lehetetlen. Amikor azt olvasod egy hirdetésben, hogy "50-es papírral" az nem igaz. az 50-esnek nincsenek papírjai.

1. Első lehetőség! Ha van egy 50 ccm-es robogód, ahhoz nincs forgalmi, nincs rendszám, tehát nincs nyilvántartásba véve. Tehát ebből adódóan cserélhetsz benne motort vázat stb. engedélyeztetés nélkül, mivel nem kell sehova sem bejelenteni - kivéve a biztosító, mert az adott váz és motorszám alapján biztosít-. Más országokban az 50 ccm-es robogókat is nyilván tartják, van rendszámuk. Ha egy ilyen motorod van egy egyszerű adásvételi szerződéssel igazolod, hogy a tiéd, amire rá van írva, hogy 50 ccm-is.

2. Második lehetőség! Van egy 50 ccm-nél nagyobb ccm-is motorod. Ehhez már tartozik rendszám, forgalmi, nyilvántartásba van véve. Tehát ha nem fizetsz súlyadót, biztosítást stb. keresni fog a hivatal és kivonja a forgalomból. Ha egy ilyen motorról leveszed a rendszámot és írsz egy "kamu" adásvételit 50 ccm-ről, máris 50-esként használod. De ez veszélyes. Ha így írsz egy adásvételit, az okirathamisítás ha bebuksz. És ha megállít a rendőr váz vagy motorszám alapján azonnal megtudja a nyilvántartásból a rendszámot. Tehát egyből rájön, hogy te rendszám nélkül használsz egy nagy ccm-es motort. Innentől borul a sor, ha nincs műszaki, biztosítás, adó stb elég keményen fizetsz.

3. Harmadik lehetőség. Van egy 50 ccm-nél nagyobb ccm-es motorod. Mondjuk külföldről származik. Írsz egy adásvételi 50 ccm-ről. De ez is hamisítás persze, ha tudomásod van róla, hogy nem 50-es. De ezt viszont beellenőrizni nem tudják váz és motorszám alapján, mivel Magyarországon nem kapott rendszámot soha, így nincs is nyilvántartásban. De ha a rendőr gyanakszik rá, hogy nagyobb 50 ccm-nél berendelhet műszaki vizsgára de motorszám alapján is megmondják a műhelyek, mert általában a motorszám tartalmazza a ccm-et is. Ha egy ilyen nagy motorra kötsz biztosítást - 50-es robogóként - akkor ezzel is csalsz, ha kiderül biztosító csalásért is feljelentést tehet.

Tehát ennek nincs folyamata amit kérdezel. Az 50-eshez csakis egy adásvételi tartozik ami 50 ccm-ről szól és egy biztosítás 50 ccm-ről.

A legjobb megoldás, ha külföldről hozott robogód van, amin semmilyen jelzés nem utal a nagyobb ccm-re (adattábla, beütött ccm-es jel stb.) ezek eltávolíthatók. Kell legyen egy KÜLFÖLDI személlyel kötött adásvételid 50 ccm-ről. A külföldit nem idézik be, te pedig mondhatod ha baj van, hogy azt hited 50-es a motorod. Lehet hogy így is megvágnak, de volt már rá példa, hogy ez esetben nem kapott semmit az ember.

Inkább tedd le a1-re és vegyél kezdőnek mondjuk egy kis ETZ-zét(olcsó).

Vagy vegyél simsont,azon még a szerelést is gyakorolhatod ha kellőképpen utánanézel,és egy picit motorosabb feeling-je van mint a többi kis motornak.

Simóból is van 3 sebességes.

Ezek z apriliák picivel jobban mennek mint a simók,de viszont egy gyári simó mínőségben simán veri az apriliát,mármint kevesebb bajod van vele,mert ezeket hamar szétpörgetik,és még az alkatrészek is drágák.

Amire figyelj oda hogy ne legyen a mocinak fémes kattogó,csattogó,súrlodó,kopogó,ciripelő hangja,és könnyen induljon,és lehetőleg tunningmentes legyen és akkor talán apriliából is egy jobbat ki lehet fogni.