Nem indul a Simson Schwalbe, segítene valaki?

Elösszőr van simsonod? :)

Bemelegedésig szivat6ót kell neki húzni.

A másik pedi bekéne állítani a karburátor benzin-levegő keverési arányát(ezt úgy tudod hogy megkeresed levegőcsavarnál hogy mikor pörög a legtöbbet majd ehhez állítod az alapjárati csavart)kezdésnek a levegőcsavart tökig betekered majd 1-1,5fordulattal kitekered és onnan tekergeted.

Ha nem megy akkor karbi-gyertya-légszűrő tisztítás,ellenőrzés.

A neten nagyon sok jellegzetes hibát és a megoldásukat lehet olvasni - de a kétüteműeknél legjobb tanítómester az Isten háta mögött szerelés, hogy haza tudj érni. Onnan veszed észre hogy már értesz hozzá, hogy nem kell szerelned árokparton meg egyéb helyeken, hanem mindenhonnan hazavisz. :)

Először nyisd meg a benzincsapot, húzd rá a szivatót, gyújtás nélkül rúgj rá egyet finoman (max. kettőt), után kapcsold be a gyújtást és úgy használd a berúgókart. Még elég hűvös van, én ilyenkor egy fél percig szoktam járni hagyni a kétüteműimet egyhelyben hogy melegedjenek. Mondjuk már nincs olyan nagyon hideg, úgyhogy a szivatót ennek megfelelően használd, nem kell annyi ideig húzni mint -5 fokban. Szóval ha ez a fél perc melegítés megvolt és normálisan jár, akkor próbálj meg elindulni vele, lehetőleg normálisan kezelve a kuplungot. Ha tényleg erőtlen, akkor én elsőre a benzinellátásra tippelnék, azaz karbi- és benzincsaptakarítás.

Attól hogy egyszer elfogyott a benzin nem valószínű hogy bármi tönkremenne. Ha a karburátorhoz nyúlsz, akkor csak nyugodtan, óvatosan, mivel láthatóan kezdő vagy: a karbi (ha nincs szétkopva) nem állítódik el magától, tehát ha eddig jól volt beállítva, akkor a beállításokat nem kell piszkálni. Elég leszedni az úszóházat és a fúvókákat kivenni, kitakarítani - de ennek olvass utána, lehetőleg ne dróttal, fúróval meg reszelővel takarítsd, mert nem úgy kell. :)

Esetleg azt megpróbálhatod, hogy ha ráhúzott szivatóval (melegen is 1/3-ig vagy félig) hajlandó menni, akkor a benzin kevés, tehát várhatóan dugulás van valahol.

Mivel valószínűleg alacsony fordulatszámoknál próbáltad, ezért én az alapjárati fúvókára tippelnék - ugye a karbi működéséből adódik, hogy abban a tartományban főleg az alapjárati fúvóka szabályozza a keveréket (a fordulatszám-tartomány kb. alsó 1/4-edében).

[link]

[link]

[link]

[link]

simson.hu

Innen tölthetsz le jó könyveket amikből kitanulhatod a szakmáját! :)