Van egy gilera h@k típusú motorom.50 ccm. Az lenne a problémám, hogy a motor 7000 fordulatszámig alig akar felgyorsulni utána pedig hirtelen begyorsul, felpörög és azonnal váltani is kell. Ez mitől lehet?

Gondolom nemrég vetted és még furcsa... Szokj hozzá, az 50-es Minarelli-blokkos gépek ilyenek: hangosak, pörgősek, gyengék (a kategóriában talán a legjobb blokk a Minarelli AM6, de 100kg-hoz +70 a rájder - édes kevés az 50ccm. és ahhoz, hogy menjen, ahogy mondod, iszonyatosan pörgetni kell, mert az alsó fordulatszámtartományban nem megy, inkább elmegy aludni). Nekem is volt egy hasonló gépem, nemrég adtam túl rajta (hála az égnek). Kezdésnek nagyon jó volt, de olyan nagyon nem nőtt a szívemhez. Először tetszett ez a karakterisztika, de 10 000km után kezdtem megelégelni, hogy 50-es tempónál visít mint az állat, és pörög 7000-et. Aztán egy idő után széthullik (vagyis nem hullik szét, egyben marad, de 8 000km után minden megtett kilométeren a fejemben motoszkált, hogy mikor fog megragadni a dugattyó. Nagyon érezhető rajta a kilométerek vasfoga). És drága a javítása. Továbbá öröm vele 2-személlyel utazni... Az étvágya annyira nem volt rossz (3,23liter), és a legtöbb robogót lenyomta gyorsulásban, de sajnos nem volt a szivem csücske :/

azért ilyen mert a motor power szelepes

Nem power szelepes, ez butaság. Egyrészt azért, mert az 50-es mocikba nem raknak, másrészt: a power szelep éppen arra hivatott, hogy a motor alacsony fordulatnál se legyen nyomatékszegény, használható legyen. A kérdezö éppen arra panaszkodott, hogy kis fordulaton nem megy. biztos van benne power szelep... Megszoktad már, kérdezö? megvan még? na és mi a véleményed róla?