Miért villog gyújtás alatt az olajnyomás jelző lámpa, de ha jár a motor, akkor nem jelez semmit? Mehet így az autóval?

A villogással akár az alacsony olajszintet is jelezheti.

Bár a típus ismeretének hiányában csak tippelni lehet!

Motorolaj  

A  ellenőrző lámpa villog (alacsony olajnyomás)

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

Oil pressure: Stop! Owner's manual! (Olajnyomás: állj! Fedélzeti irodalom!)

illetve

OIL PRESSURE STOP (Olajnyomás, állj)

Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a motorolajszintet » 171.

oldal, A motorolajszint ellenőrzése.

Ha villog az ellenőrző lámpa,  akkor ne közlekedjen tovább még akkor sem, ha

az olajszint rendben van! A motort alapjáraton sem szabad járatni.

Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

A  ellenőrző lámpa világít (az olajmennyiség túl kicsi)

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

Check oil level! (Ellenőrizze az olajszintet!)

illetve

CHECK OIL LEVEL (Ellenőrizze az olajszintet)

Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a motorolajszintet » 171.

oldal.

Ha a motorháztető 30 másodpercnél hosszabb ideig nyitva marad, akkor elalszik

az ellenőrző lámpa. Ha nem töltött utána motorolajat, akkor az ellenőrző lámpa

kb. 100 km megtétele után ismét világít.

A  ellenőrző lámpa villog (a motorolajszint érzékelő hibás)

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

Oil sensor: Workshop! (Olajszintérzékelő: szerviz!)

illetve

OIL SENSOR WORKSHOP (Olajszintérzékelő: szerviz)

Meghibásodott motorolajszint érzékelőnél a gyújtás bekapcsolása után többször

villog a  ellenőrző lámpa és egy akusztikus jelzés lesz látható.

Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

Azért mert a gyújtás az a kulcs pozíció, amiben a motor működni tud, és ilyenkor az összes jeladót, érzékelőt figyeli az ECU, és visszajelzést is ad ezek egy részéről a műszerfalon.

Az olajnyomás jelző lámpa álló motornál azért villog, mert azt érzékeli az olajnyomásmérő, hogy nincs olajnyomás - mégpedig azért, mert az csak forgó motornál van a direktben főtengelyről hajtott olajpumpa miatt. Így ha elindítod a motort, az olajpumpát hajtja a főtengely, és így lesz olajnyomás is, és elaszik a lámpa.