Irányjelző lámpa az amerikai filmekben (? )

"Az Európai Unio bonyolít túl mindent és nem fogad el semmit, ami neki nem tetszik..."

Ennek semmi köze az Európai Unióhoz. Az 1968-as, Bécsben aláírt Közúti Közlekedési Egyezmény rendelkezései határozzák meg a mai európai gyakorlatot ezen a téren is. Akkoriban meg nagyon nem volt EU.

Korábban itt is más volt a helyzet: itthon az 1977-es "új KRESZ" előtt engedélyezett volt elöl a fehér színű, egyesített helyzet- és irányjelző, illetve ugyanez hátul, pirosban. Tehát lehetett olyan, hogy elöl fehéren világított a lámpa, majd villogásra kapcsolt (az első Zsigulik is ilyenek voltak), vagy épp hátul volt villogó vagy világító piros a lámpa, esetleg még a féklámpa is ott világított (GAZ M21 Volga).

Az akkori, gyér forgalom mellett ez nem volt gond, volt idő mindent kitalálni. De az új rendszer sem ördögtől való: a helyzetjelző elöl fehér, jelezve, hogy valami szemből jön (ezért fehér a tolatólámpa is), hátul pedig piros, az irányjelző viszont elöl-hátul borostyánsárga, így a fénye színben is elkülönül minden más lámpatesttől, nem lehet összetéveszteni semmi mással.

Hogy melyik a jobb? Nem lehet eldönteni. Nekünk szokatlan az észak-amerikai rendszer, nekik meg a miénk érthetetlen. Épp ezért nem lehet igazságot tenni.

Amerikai "standard"-ek sokkal praktikusabbak, logikusabbak mint itthon, pl a közlekedési szabályzatuk is sokkal jobb, áttekinthetőbb, logikusabb és praktikusabb...

...lehet hogy buták, és gyengébbek az iskolái, de akkor is találékony, kreatív nép...