Mennyit fogyaszt egy benzin/gáz üzemű volkswagen polo városban és országúton?

15%-al többet mint benzinből.

ja hogy literben ? 1.4 ? 1.6 ? stb

Nagyon fontos kérdés, hogy milyen gázreduktor van benne. Ugye a táguló gáz hőt von el, emiatt a reduktort fűteni kell. Két főtípusa van, az egyszerűbbet a motor hűtővize melegíti, a drágábban elektromos fűtés (is) van. Ha az egyszerűbb van beépítve, akkor benzinről gázüzemre csak akkor válthatod át a csapot, ha a motor már elérte az üzemi hőmérsékletét, különben lefagy mint a vindóz. Ha a drágább fajta van, akkor a benzinhasználatot akár teljesen mellőzheted, járhatsz kizárólag gázzal.

Ha elsősorban városban, rövid utakra (mondjuk munkába járni) szeretnéd használni, akkor feltétlenül az utóbbi típusra van szükséged, az egyszerűbb reduktorral szerelt gázüzemet nem tudod kihasználni, alig valamivel olcsóbb. Az csak akkor jó, ha országúton mész száz-kétszáz kilómétereket vele.

Natürlich a reduktort nem lehet büntetlenül csereberélgetni, mert az átalakítási engedély egy bizonyos típusra szól, műszakin szólhatnak érte.

Ja, és gázüzemű kocsival csak az NKH-hoz mehetsz vizsgázni.

No meg azt se felejtsük el, hogy a gáztartályt időről-időre nyomáspróbának kell alávetni. Asszem 8 évenként. Vásárláskor figyelj oda, mikor volt az utolsó, mert nem olcsó, és a műszakin kivágják miatta, akkor is, ha amúgy makulátlan a kocsi.

Pár éve, amikor utoljára számoltam, egy tiszta gáz üzemű kocsi kb. annyira jött ki, mint egy diesel. Forintban. Elméletileg.

Amúgy ma már nem a csillagokba emelt árú LPG (palackos gáz) a tuti, hanem a CNG, vagyis a földgáz. Azzal még a dieselhez képest is olcsóbban autózhatsz. De ezért persze egy jókora beruházással kell adóznod, szóval összeségében csak akkor vagy pluszos vele, ha rengeteget kocsikázol, mondjuk taxis vagy, vagy mitudomén.