Nem mindennapi problemam van az automata valtos,1,2-es,2001-es Renault Clio-mal. Neha leall, majd ujrainditas utan olyan, mintha csak 3 vagy 2 henger menne. Talalkozott mar valaki hasonloval?

A Renault-ok nagy hibaforrásai a gyújtótrafók, a gyáriak még attól is képesek kipurcanni, ha túl nagy a gyertyahézag!

A motormosás pedig egyenesen megöli azokat!

Amikor úgy érzed, hogy kevesebb henger megy, érdemes lenne ránézni a gyertyákra és amelyik kormos, annak kicserélni a trafóját!

Persze ha régiek a gyertyáid, akkor azokra is érdemes beruházni 5-6 ezer Ft-ot, és beépítés előtt belőni rajtuk azt a 0,9 (+/-0,05) mm-es hézagot.

Szerintem.

Trafóból meg legalább Denso-t, és lehetőleg ne Valeo-t vegyél.

2001-es Clio és van benne elosztó, meg komputer is egyszerre?

A kontakt hibát nem jelzi a komputer, kivéve, ha valamelyik eszköz elvesztése is megtörténik olyankor.

A hibát kizárólag akkor lehet azonosítani, ha épp hiba van. Furának találom, hogy a szervízben elkezdtek szépen kicserélgetni sorban mindent, hogy hátha az a baj. Pedig kis vizsgálódással kizárhatók egyes hibák, és végül marad a valódi. A szervíznek az jobb, ha nem kezd méricskélni, hanem kicserél ezt azt, neki ebből lesz pénze.

A leírtakból, 2 hibaforrás lehet: gyújtás vagy üzemanyag

Bár, írtad, hogy a gyújtásnál kicseréltek szinte mindent, érdemes megvizsgálni akkor, amikor pont a hibát észleled.

Amikor ismét előjön a probléma, akkor szép sorban vedd le a gyertyakábeleket (mindig egyet, ne az összeset), és figyeld a motor járását. Ha leveszel egy kábelt és a motor elkezd jobban dadogni, rázkódni, akkor annak a hengernek a gyújtása jó. Ha vmelyik hengernél nem változik semmi, akkor ott gyújtás gond lesz.

Ha a gyújtás minden hengernél jó, akkor üzemanyag probléma. Ez lehet villamos probléma, vagy elkoszolódás. Hasonlóan tudod megállapítani. Sorban lehúzod a kábelt a befecskendező fúvókákról és figyeled a működést. Ha dadog, rángat, akkor ott rendben van, ha nem változik, akkor ott a gond.

Így már viheted a szervízbe, hogy ennél v annál a hengernél nincs szikra vagy nincs befecskendezés. Így akkor is tudják ellenőrizni vagy javítani, ha ott nem produkálja a hibát.