Miért rángat az autó?

Azért nézd át a benzin rendszert is! AC pumpa, szűrők (a szívócsövön lévőt is!) mert amit leírsz, az nagyon tipikus benzinellátási hiba! Nagyobb teljesítményhez nem szállít elég naftát, és rángat, de az alapjárathoz azt a keveset tudja biztosítani, tán még föl is tölti az úszóházat, és egy ideig megint megy, amíg le nem fogy a kritikus szint alá. Alátámasztja ezt az is, hogy a szegényebb keverékkel járatott motor jobban felhevül (égett szag).

Ettől még lehet a töltés (is) szar... de az elméleted nem magyarázza meg, hogy alapjáraton, amikor a legkisebb a töltés, miért nem dadogott.

Vidd el a kocsit szereldébe, ott bekötnek egy nyomásmérőt a benzincsőbe, felpörgetik, és egyből leolvasható, ha a szivattyú nem szállít elegendő benzint.

A gyujtás áramfelvétele kb. 2A, a generátor áramtermelése 55-70A, ha ennek a 2/3-a kiesik, még akkor sem fog leülni a gyújtás. De ha ez mégis megtörténne, akkor az egy állandó hiba lesz, nem habogás.

A benzinellátás néha nagyon aljas. Boldogult 131-es fiatomban példul csak 15%-osnál meredekebb emelkedőkön jelentkezett az ellátási zavar. Sík úton gyönyörűen ment, mert annyi emelőmagassága még volt a tápszivattyúnak, de ha ráfordultam a Mártonhegyi útra, kb. a feléig jutott el az úszóházban lévő benyával, ott aztán lehörgött, és az istennek sem indult újra, vissza kellett vele gurulni a síkra, hátrálva, mint a rák. Utána napokig eljárkáltam vele, míg egy következő emelkedőn megint kitolt velem. Gondolhatod, hogy az agyvérzés kerülgetett... végül rájöttem, hogy a tápszivattyú egyik szelepe már nem zár jól. Érdekes módon egy szeleppel is tudott valamennyire pumpálni, és ha pengeélen is, de ment vele a kocsi, de extrém körülmények közt már néha megmakacsolta magát.

A másik habogásom a 850-es fiattal volt, azzal meg az történt, hogy a tank búvárcsöve kilyukadt kb. fél úton. Amíg tele volt a tank, addig gyönyörűen ment, ha viszont a szint lecsökkent a lyuk alá, akkor már levegőt is szívott, és hát amennyi légbuborék ment a csőben, annyival csökkent a benzinhozam. Mondjuk ezzel a hibával elég sokáig együtt éltem, hiszen telitankolva jól működött a masina... ;-)