Lehet oka az a túlságos melegedésnek a simson s51 nél hogy csak gyűrűt cseréltem rajta?

4X fúrta meg és a gyári maradt a dugó? Azt a büdösku....

Fúrasd meg egy normális helyen, ahol az előre megvásárolt dugattyúhoz fúrják a hengert és ha már lent a henger akkor cseréld ki a tűgörgőt is.

Ha ilyen trehány, tróger volt az előző tulaj, akkor én mondjuk széthúznám az egész blokkot is kicserélném az összes csapágyat és szimeringet.

Nem a fúrás lesz a baj. Csak talán van egy kis fogalomzavar. Mit jelent az hogy melegszik. Van esetleg műszered amivel mértél? Ha nincs kérj kölcsön egy hőmérős multimétert és jegyzetelj. Nálam mindkét Simsonomon egy átlagos nyári napon jól bemelegítve 130 fok hengerfej hőmérséklet mérhető gyertya mellett. Ennél többnek nem igen szabadna lennie, rendes menetszél, normál terheltség esetén.

Ha komolyabb műszer is akad, akkor lehet kipufogógáz hőmérsékletet is mérni. Annak 520fok körül kell lennie.

Milyen a gyertyakép? Teligázon menj egy utcányit, majd azonnal állítsd le a motort és nézd meg a gyertyát. Ha szép őzbarna főfúvóka kb jó. Tedd ugyanezt 1/3 2/3 és alapjáraton. Ha mindenhol jó a gyertyakép, a hőmérő is ok megnyugodhatsz

4x fúrta fel?!...

Az az ember téged nagyon átcseszett, az a henger ha tényleg fel lett fúrva, akkor széthajtották és azért, na meg gyári dugóval zörögne mint a nemtuxom, vagy fel se lett fúrva 1x se és szét van hajtva, vidd el szakemberhez aki megméri a gyári hengerűrtartalmat, ő megmondja hogyfel lett e furva, ha fel és tényleg 4x akkor azzal a hengerrel már nem érdemes semmit se csinálni, 1 szóval kuka. :)