Általánosságban melyik alkatrész romlik el legelőször egy autóban?

Jól mondtad, nem beszélhetünk általánosságban, de mégsem. Tulajtól és használati viszonyoktól függ. Ha szervízköltségeket akarsz kalkulálni, azt nem így kell, hanem mondjuk elhatározod, hogy az autó vételárának - összegtől függően - egy/fél százalékát minden hónapban félrerakod. Az egy évben 6-12% erre a célra, annak elégnek kell lenni, hogy rendszeresen karbantartsd, a fel nem használt összeget elrakva pedig lesz tartalékod nagyobb javításra is.

Valóban, ez szinte teljesen a használattól függ. Pl. ha aznapi első indításnál nem hagyod pár másodpercet gyújtáson, hogy a pumpa feltöltse a rendszert üzemanyaggal, akkor már 2-3x többet forog az önindító, ami minden nap eljátszva már sokat számít, főleg, ha az illető "elfelejti" rögtön indulás után elengedni a kulcsot. De ez csak egy full random példa volt. Ha nem várod meg rendesen, hogy bemelegedjen, hanem hidegen kinyomod a szemét, akkor sokkal valószínűbb, hogy hengerfejes lesz. Ha alászedett kormánnyal nagy gázzal kanyarodsz ki, azt a féltengely csuklóid fogják bánni egy idő után (elsőkerekesnél persze). Ha sokat csúsztatod a kuplungot nagygázon, annak az élettartama is töredékére csökken. Meg ugye vannak a gyakrabban cserélendő dolgok, pl. szilentek, gömbfejek, gumiharangok, szíjak, fékbetétek, szűrők, folyadékok, melyek nem jelentenek akkora kiadást, de nagyon sokat tudnak számítani. Már csak azzal is sokat javítasz a helyzeten, ha nem kint esőbe-hóba-sárba-fagyba hagyod, hanem beállsz vmi fedett helyre, így nem lesz olyan korrodált az alja, a futóműalkatrészek, a kipufogó stb. Egy autó sokkal kevesebb anyagi ráfordítással hálálja meg, ha kíméletesen bánnak vele.

Használt autónál? Talán az akkumulátorra kell számítani elsőnek. Eladó autóba azt nem tesznek már újat.