Katalizátor nélküli otto motoros személygépkocsi központi befecskendezéses? Ha nem akkor hogy lehet? Elméletileg kötelező a porlasztó ha nem befecskendezéses nem? Használtautón vam egy hirdetés, az autó jo is lenne nekem de nem ertem.

Húha, te érted, amit írtál? :D

Megpróbálom megválaszolni a feltételezett kérdést.

Saccperkábé akkoriban, amikor a porlasztós motorokat kezdték leváltani a központi injektorosok, terjedtek el a katalizátorok.

Van átfedés, tehát van olyan használt autó, ami már központi injektoros, de még nincs katalizátor, meg van katalizátoros karburátoros is.

A katalizátor nélkülivel zöldkártyán xarabb besorolást fogsz kapni alapból.

" Motorban tett kárt a karburátor nelkui használat"

?

Tegyük rendbe a dolgokat, egy benzinmotorban vagy karburátor, vagy injektor porlasztja a benzint. Ezért a fenti mondat értelmetlen.

Lehet utólag katalizátort beszereltetni, szerviz és jó beszerzés kérdése, hogy ezt megúszod 40.000-ből, vagy rámegy 80.000,-.

Nem elég csak beszerelni, mert a kipufogó fojtását növeli, ezért a motorbeállítások is változnak vele. Ezt mindenképpen szervizre kel bízni.

Az, hogy mennyivel lesz rosszabb, azt mindenképpen egy zöldkártyáztatós szerviznél kell megkérdezni, mert ennek a szabályozását aktuálisan ők tudják legjobban.

Nem csak az emissziós értéken múlik, egy jó állapotú régi ezres Swift katalizátor nélkül tud olyan tisztát fújni, hogy sok katalizátorost megszégyenít. Mégis rosszabb a besorolása, mert az EURO-osztály katalizátor nélkül rosszabb.

Karburátor nélküli: injektoros.

Csak sosem írják karb. nélkülinek. A hirdető nagy szaki lehet. :)

A központi inj. újabb a karbisnál.

Ja hogy a karburátor nélküli, az katalizátor nélküli akart lenni? :D

Lehet, hogy a jószág áldozatul esett a paraszt-tuningnak, amikor okosan kiütik a katalizátor házából a bélést, aztán művészien elnevezik "kipufogórendszer felszabadításnak".

:D

Hát műszakin az így át nem megy.