Lehet egy pár kérdésem? Nem nagyon magyarázzák ezt el. Ha van köztetek profi autószerelő, aki ezt tudja nagyon örülnék, nem nagyon értem, hogy mit miért lehet és hogyan.

Ehhez nem kell profi autószerelőnek lenni.

1. Igen, csak ha dobfékes az autó akkor kell számolni hogy hidegben befagyhat, valamint a kézifék bowdenje is feszül, ami hosszú távon nem túl jó.

2. Nem árt neki, mivel mechanikus a szerkezet, járó motornál sincs másképp.

3. Így szokták betolni az autókat ha lemerül az akksi.

4. Igen, a meghajtás szempontjából olyan mintha üresben állítanád le, a többire meg már kaptál választ.

1. persze

2, ha nem jár a motor akkor a kuplung lenyomása nélkül is berakhatod sebeségbe, nem lesz semmi baja mivel a fogaskerekek állnak, és ugyebár a kuplungot azért nyomjuk ki váltáskor hogy megszakítsuk a kapcsolatot a váltó és a motor között és ezáltal a váltóban a fogaskerekek és a főtengely forogjon.

3.Ha gyújtás rá van adva és sebbeségben gurul akkor beindul az autó, mivel a mozgásba jön a főtengely.

De ha üresben van a váltó akkor nem índul be a motor.

4.igen leállíthatod benyomott kuplungal sebességben, szerintem sokan így állítják le a motort:-)