BMW E46 alapjárat/alapjárati motor beállítás?

Az alapjáratot nem lehet állítani, ha gond van vele, akkor annak szennyeződés, vagy fals levegő szívás az oka. Fojtószelepet, alapjárati motort tisztítani (féktisztítóval) repedt gumicsöveket, laza bilincseket keresni.

A szennyeződés a kartergáz olajtartalmának kicsapódása miatt van, tehát barnás-feketés trutyi rakódik a fojtószelepre és az alapjárati motorra. A szerelő nagyjából nézte át, nem biztos hogy végignézte a gumicsöveket a motortérben, mert sokszor nem látható a repedés, csak jól megvilágítva és mozgatva a csövet látszik hogy lyukas, vagy még így sem mindig. Na ez elég vicces tud lenni. Járatni meg nem kellene elvileg hanem rögtön elindulni óvatosan. Én arra tippelek hogy valamelyik levegőcső sérült, a fojtószelep és a légtömegmérő közötti nagy cső is gyakran végzi így. Lehet rajta elég durva repedés is a motor mégis jár, de elég betegesen.

Ja és olyan dolgokat sem szabad kihagyni az ellenőrzésből mint a kartergázcső, az olajbeöntő sapka tömítése és az olajnívópálcáé.

szia! érdekelne hogy a labda szondával kapcsban miderült ki?

Az biztos hogy a hidegindítás első pillanataiban a lambda szonda semmit nem befolyásol. A hidegüzemhez dús keverék kell, a lambda tehát nem is pofázhat bele a dúsításba. Ha a melegedéssel "megjavul" a probléma akkor a lambda szonda hibája kizárható.