Hogy kezeljem a kuplungot?

Hallod a motoron, ha a surlódási pontnál van a kuplung!

Tedd egyesbe majd szépen lassan engedd a kuplungot(közben jobb lábad a félen) addig, amig nem hallod a motoron, hogy máshogyan dorombol!

Ekko az autó nem tud elgurulni hátra, sőt talán még előrre is elkezd picit menni. Ekkor a lábad tedd át a gázra, egy pici gázfröccs, majd szépen szállj le a kuplungról!

A lényeg, hogy érezd, hogy hol van a kuplungnak a surlódási pontja és semmi baj nem lesz!

"VW Passat autót vezetek a csöpnyi 160 cm-es magasságommal, szóval eleve alig érem el a pedált."

Fura, másutt az első órán megtanítják hogyan kell a z üléspozíciót beállítani!

Ha 580 km nem volt elég, akkor vegyél pótórákat.

A feleségem is ekkora, és gond nélkül elvezet minden autót, Passatot és Citroen Jumpert is...

Dízel autót lefojtani? Esetleg az első 5 kmben lehet rá lehetőség hogy lefullad párszor. De aztán egy dizelt lefujtani még most is? Mert ha még egy benzines volna...

De dízelt lefujtani... Adsz egy gázt azt engeded a kuplungot rohadt egyszerű dolog főleg egy dízelnél. Gáz nélkül is nehezen fullad le.

Legjobb tanács, h ne kapkodj.Óvatosan engeded.Mikor megindult az autó akkor ott megtartod a lábad.Finom gázt adsz és engeded tovább a kuplungot.

Én dízel Puntón tanultam vezetni.Nekünk nem is engedték h induláshoz gázt használjunk.Elég szépen meglódult a kocsi anélkül is.Csak óvatosan a kapcsolásig engedtem és ahogy engedtem egyre jobban fel, annál "gyorsabban" mentünk.(már, ha azt egyáltalán sebességnek lehet nevezni :D )

Aztán ha profi leszel, akkor már majdhogynem csak "felkapod" a lábad a kapcsolási pontig ezzel párhuzamosan adod a gázt és már mész is. :D