Mitől van ez a jelenség automata váltónál? Ez ártalmas a váltónak?

Normális.

Fél percre nem érdemes N-be rakni, de egy hosszabb pirosra vagy pl. vasúti sorompóra már igen.

Lámpánál állva nem kell kivenni sebességből az automata váltós autót, a féket nyomva viszont nem kellene feszülni.

Az természetes, hogy a féket felengedve kúszik előre az autó, de fékezve feszülés nélkül kellene fogni az autót - bár fél másodperc jelentéktelen idő, nem hiszem, hogy baj lenne, de ha biztosra akarsz menni, nézesd meg a féket, esetleg számítógépes hibakiolvasásra is elviheted, de váltóhibánál nem ilyen tünetek vannak.

A sima bolygóműves váltó az húzná a vasat folyamatosan, de a tiptronic máshogy működik, annál ez normális.

És a pirosnál nyugodtan kiveheted N-be, semmi baja nem lesz tőle. Én a sima bolygóműveset is ki szoktam. De amúgy felesleges, nyugodtan lehet D-ben végig.

p-be mondjuk ne vedd ki forgalomban, annak nem véletlenül Parking fokozat a neve.

5-ös

A kéziváltósnál 5 másodercre is üresbe teszem, mert tudom, hogy úgy szereti az autó. De az automata nem ilyen. Tudod van egy kis fogalmam hogy hogy működnek a váltók, nem véletlenül irtam, hogy ne vegye ki D-ből ha nem muszáj.