Igaz hogy a Ford motorok nem hosszú távra vannak tervezve?

Butaság, mert egy teherautónál fontos hogy minél több km-t bírjon minél kevesebb karbantartással.

A mostani kis és középkategóriás autókat tervezik eldobhatóvá, azaz 5 évente cseréld le, mert a gyár csak akkor tud folyamatosan termelni.

Teherautóknál ez a szempont nem működik mert más a felhasználási terület.

A tapasztalat egyébként azt mutatja, hogy a régi Transit motorok 600-800e km-t birnak, az újabbak még nem futottak ennyit, de 400-500e km-t futottal már találkoztam. Míg a régebbiek egyszerűek, alig kell foglalkozni velük, az újabb motorok már kényesebbek, de attól még sokat bírnak.

Egy jármű akkor gazdaságos, ha egyzerre megy tönkre minden fő része, motor, hajtás. kaszni. A gyárnak sem éri meg olyan autót tervezni, amit pár év múlva kidobnak mert szétrohadt a kaszni de amotor jó, vagy szétkopott a motor de a kaszni tökéletes. Az egy rossz konstrukció lenne.

"A mostani kis és középkategóriás autókat tervezik eldobhatóvá, azaz 5 évente cseréld le, mert a gyár csak akkor tud folyamatosan termelni. "

Ez is hulyeseg.