Egy autónál hogyen lehet megállapítani?

megnézed a kipufogót, hogy lilásan füstöl-e. ha igen, akkor gáz van. vagy mondjuk 1000km-ként megnézed a nívópálcát. fúrni meg mit akarsz rajta?

Ha rendszeresen nézed a nivópálcát,és folyamatos a csökkennés(persze fogyás esetén utánna kell tölteni),vagy a kipufogógázok színéből.Furatni akkor kell,ha a kompresszió az adott tipusnak megfelelő szint alá esik.Bármelyik autószervízben megmérik.

Az olajfogyasztást jelezheti a kékes füst a kipufogóban (ekkor már nagy a baj) vagy az olajszint indokolatlanul gyors csökkenése (ezt mindig azonos körülmények között kell mérni). Vagy mindkettő egyszerre. A hengerfúrás pedig akkor válik esedékessé, mikor a henger és a dugattyú között már nincs meg a kellő tömítettség. Ezt jelezheti a kompressziós végnyomás csökkenése vagy nyomásveszteség-mérés is. Az előbbi esetben arra kell figyelni, hogy az elégett vagy rosszul záró szelepek is csökkentik a végnyomást, érdemes tehát a mérést megismételni úgy, hogy pár csepp olajat töltesz a hengerbe. Ha ez után visszamérve jelentősen növekszik a végnyomás, a henger és a dugattyú közt rossz a tömítés, ha nem változik értékelhetően, akkor a szelepeknél szökik a levegő.